{"id":1936,"date":"2026-03-11T14:14:52","date_gmt":"2026-03-11T14:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/beiyutitanium.com\/?p=1936"},"modified":"2026-05-30T14:46:20","modified_gmt":"2026-05-30T14:46:20","slug":"aerospace-industry","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/aerospace-industry\/","title":{"rendered":"Titanwerkstoffe f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt"},"content":{"rendered":"<h2>Titanwerkstoffe f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt<\/h2>\n<p>Titan kommt f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt h\u00e4ufig dann infrage, wenn ein Bauteil Festigkeit, geringes Gewicht, Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und Einsatztemperatur miteinander vereinbaren muss. F\u00fcr den Einkauf ist \"Titan\" allein allerdings noch keine brauchbare Materialangabe. Eine Anfrage sollte Werkstoffg\u00fcte, Lieferform, Norm, Abmessungen, Toleranzen, Oberfl\u00e4chenzustand, W\u00e4rmebehandlungszustand, Zeichnungsstand und geforderte Nachweise nennen. Beiyu liefert Halbzeuge und kundenspezifische Bauteile aus Titan f\u00fcr die luft- und raumfahrtbezogene Fertigung. Dazu z\u00e4hlen St\u00e4be, Platten, Bleche, Rohre, Dr\u00e4hte, Schmiedest\u00fccke und spanend bearbeitete Teile.<\/p>\n<h3>Einsatzbereiche von Titan in der Luft- und Raumfahrt<\/h3>\n<p>Grade 5, auch Ti-6Al-4V oder UNS R56400, wird oft gew\u00e4hlt, wenn es auf die Festigkeit des Bauteils ankommt. Stellt der K\u00e4ufer engere Anforderungen an die chemische Zusammensetzung und die Bruchz\u00e4higkeit, kann Grade 23 infrage kommen. Reintitan Grade 1 und Grade 2 findet sich dagegen h\u00e4ufiger in korrosionsbest\u00e4ndigen Blechen, Platten, Kan\u00e4len, Abdeckungen und nichttragenden Teilen, bei denen gute Umformbarkeit gefragt ist. Zu den Anwendungen von Titanlegierungen geh\u00f6ren Flugzeugstrukturen, Verbindungselemente, Halterungen, fahrwerksbezogene Bauteile, triebwerksnahe Teile, Hydraulikleitungen, Sensorgeh\u00e4use, Vorrichtungen und Leichtbaugruppen.<\/p>\n<h3>\u00dcbliche Lieferformen<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"\/de\/product-category\/woo-products\/titanium\/titanium-bar\/\">Titanstab<\/a> f\u00fcr Wellen, Stifte, Bl\u00f6cke, Drehteile und CNC-Bauteile.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/product-category\/woo-products\/titanium\/titanium-sheet-and-plate\/\">Titanbleche und Titanplatten<\/a> f\u00fcr Halterungen, Abdeckungen, Vorrichtungen und Umformteile.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/product-category\/woo-products\/titanium\/titanium-forgings\/\">Titan-Schmiedest\u00fccke<\/a> f\u00fcr Ringe, H\u00fclsen, Bl\u00f6cke und Rohformen nach Zeichnung.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/product-category\/woo-products\/titanium\/titanium-tube-and-pipe\/\">Titanrohre und Rohrleitungen<\/a> f\u00fcr leichte Fluidleitungen und korrosionsbest\u00e4ndige Baugruppen.<\/li>\n<li><a href=\"\/de\/product-category\/metal-alloy\/precision-machined-parts\/\">Pr\u00e4zisionsgefertigte Teile<\/a> bei Vorlage von 2D-Zeichnungen, 3D-Dateien und Toleranzvorgaben durch den Kunden.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Werkstoffg\u00fcte und Norm ausw\u00e4hlen<\/h3>\n<p>Welche Norm gilt, legt die Zeichnung oder Bestellspezifikation des K\u00e4ufers fest. Dieselbe Legierung kann je nach Anwendung und Freigabeweg des Kunden unterschiedlichen Abnahmeregeln unterliegen. In luft- und raumfahrtbezogenen Anfragen stehen h\u00e4ufig ASTM B348 f\u00fcr St\u00e4be, ASTM B265 f\u00fcr Bleche und Platten und ASTM B381 f\u00fcr Schmiedest\u00fccke. Verlangt die Zeichnung eine AMS-Spezifikation, ist diese anzugeben. AMS 4928 wird h\u00e4ufig f\u00fcr St\u00e4be und Schmiedest\u00fccke aus Grade 5 herangezogen, AMS 4911 f\u00fcr Bleche und Platten aus Grade 5.<\/p>\n<h3>Technische Angaben f\u00fcr den Einkauf<\/h3>\n<p>R\u00fcckverfolgbarkeit, chemische Zusammensetzung, mechanische Eigenschaften und Ma\u00dfhaltigkeit stehen beim Werkstoffeinkauf f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt meist im Vordergrund. Bei St\u00e4ben und Platten kann der K\u00e4ufer Durchmesser- oder Dickentoleranz, Geradheit, Ebenheit, Oberfl\u00e4chenausf\u00fchrung, Ultraschallpr\u00fcfung, Zuschnittl\u00e4nge und Verpackungsart vorgeben. F\u00fcr spanend bearbeitete Teile braucht die Anfrage weitere Angaben: Zeichnungsstand, Werkstoffg\u00fcte, Toleranzklasse, Gewinde, Anforderungen an das Kantenbrechen und Oberfl\u00e4chenrauheit. Der W\u00e4rmebehandlungszustand ist zu nennen, sofern zutreffend. Auch muss klar sein, ob vorbearbeitete oder fertigbearbeitete Teile geliefert werden sollen.<\/p>\n<p>Gesch\u00e4lt, geschliffen oder poliert: Bei Titanst\u00e4ben h\u00e4ngt der Oberfl\u00e4chenzustand von der anschlie\u00dfenden Zerspanung ab. Bleche und Platten k\u00f6nnen warmgewalzt, kaltgewalzt, gebeizt oder poliert geliefert werden. Der Oberfl\u00e4chenzustand ist also Teil der Materialanforderung. F\u00fcr Schmiedest\u00fccke werden \u00fcblicherweise Schmiedeverh\u00e4ltnis, Vorbearbeitungszugabe, W\u00e4rmebehandlungszustand und Pr\u00fcfumfang vereinbart. Fordert der K\u00e4ufer ein Abnahmepr\u00fcfzeugnis nach EN 10204 3.1, sollten chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften auf die gelieferte Schmelze oder das Los zur\u00fcckf\u00fchrbar sein.<\/p>\n<h3>Qualit\u00e4tsnachweise<\/h3>\n<p>Beiyu kann f\u00fcr luft- und raumfahrtbezogene Auftr\u00e4ge Material mit Materialpr\u00fcfzeugnis (Mill Test Certificate), R\u00fcckverfolgbarkeit \u00fcber die Schmelzennummer, Ma\u00dfpr\u00fcfprotokollen und Packliste anbieten. Sind Ultraschallpr\u00fcfung, PMI-Pr\u00fcfung (Positive Materialidentifikation) oder Pr\u00fcfungen durch Dritte gefordert, geh\u00f6rt das bereits in die Anfrage. Dann l\u00e4sst sich der Pr\u00fcfablauf vor Fertigung oder Zuschnitt planen. Eine Luft- und Raumfahrtzulassung, Kundenfreigabe oder Zertifizierung nimmt Beiyu nicht als gegeben an. Sie muss in der Bestellspezifikation stehen und bei der Angebotserstellung best\u00e4tigt sein.<\/p>\n<h3>Exportverpackung und Angaben f\u00fcr die Anfrage<\/h3>\n<p>Titanoberfl\u00e4chen sollen beim Handling nicht besch\u00e4digt werden. Ebenso ist ein Kontakt mit Kohlenstoffstahl zu vermeiden, der das Titan verunreinigen k\u00f6nnte. Die Exportverpackung muss beides ber\u00fccksichtigen. St\u00e4be und Rohre werden meist geb\u00fcndelt und mit einer Umh\u00fcllung oder Holzkiste gesch\u00fctzt. F\u00fcr Bleche und Platten kommen je nach Bedarf Schutzfolie, Papierzwischenlagen, Paletten oder Holzkisten infrage. Bei spanend bearbeiteten Teilen ist die Verpackung so auszulegen, dass Gewinde unbesch\u00e4digt bleiben und Kanten nicht angeschlagen werden.<\/p>\n<p>F\u00fcr ein eindeutiges Angebot ben\u00f6tigen wir Werkstoffg\u00fcte, Norm, Abmessungen, Menge, Toleranzen, Oberfl\u00e4chenzustand, Lieferanforderungen und die geforderten Dokumente. Senden Sie vorhandene Zeichnungsdateien mit. Bei Teilen f\u00fcr ein Luft- oder Raumfahrtprojekt sind die genauen Zeichnungshinweise und Abnahmekriterien gefragt, nicht nur eine allgemeine Beschreibung der Anwendung. Mit diesen Angaben bleibt das Angebot umsetzbar, und vor dem Einkauf sind weniger technische R\u00fcckfragen n\u00f6tig.<\/p>\n<h3>Zeichnungspr\u00fcfung vor dem Angebot<\/h3>\n<p>Ein einfacher Stabzuschnitt ist etwas anderes als ein bearbeiteter Block mit enger Positionstoleranz, Gewindebohrungen und Vorgaben zur Oberfl\u00e4chenrauheit. Trotzdem k\u00f6nnen beide Anfragen als \"Grade-5-Stab\" eingehen. F\u00fcr luft- und raumfahrtbezogene Teile sagt die Zeichnung deshalb oft mehr aus als der Produktname; die Fertigungswege k\u00f6nnen sehr unterschiedlich sein. Beiyu pr\u00fcft Werkstoffg\u00fcte, ma\u00dfgebliche Norm, W\u00e4rmebehandlungszustand, Bearbeitungszugabe, Toleranzen und Pr\u00fcfprotokolle. Dazu kommt die Frage, ob das Material nach Schmelzennummer getrennt werden muss. Erstmusterpr\u00fcfung, Etiketten mit Seriennummern und Sonderverpackungen sollten, falls ben\u00f6tigt, schon vor der Angebotserstellung in der Anfrage stehen.<\/p>\n<p>Lange St\u00e4be und Rohre ben\u00f6tigen Endenschutz und eine Abst\u00fctzung der B\u00fcndel. Fertigbearbeitete Teile k\u00f6nnen Einzelverpackung und Gewindeschutz erfordern, dazu eindeutige Etiketten mit Teilenummer, Werkstoffg\u00fcte und Schmelzennummer. Bei Exportauftr\u00e4gen soll die Verpackung zum Materialwert und zum Risiko einer Besch\u00e4digung beim Handling passen. Titanbleche, St\u00e4be und bearbeitete Teile f\u00fcr luft- und raumfahrtbezogene Anwendungen d\u00fcrfen nicht lose mit Kontakt zu Kohlenstoffstahl verpackt werden. Solche Verpackungsdetails verringern Probleme bei der Warenannahme. Sie helfen dem K\u00e4ufer auch, das eingehende Material den internen Pr\u00fcfprotokollen zuzuordnen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Titanst\u00e4be, Bleche, Platten, Dr\u00e4hte und Schmiedest\u00fccke f\u00fcr luft- und raumfahrtbezogene Bauteile. 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