{"id":4595,"date":"2026-07-11T00:51:52","date_gmt":"2026-07-11T00:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/beiyutitanium.com\/ams-4928-titanium-bar\/"},"modified":"2026-08-12T15:16:43","modified_gmt":"2026-08-12T15:16:43","slug":"ams-4928-titanium-bar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/ams-4928-titanium-bar\/","title":{"rendered":"Titanstab nach AMS 4928: So spezifizieren Sie Ti-6Al-4V und wann Sie es brauchen"},"content":{"rendered":"<p>AMS 4928 ist die SAE-Luftfahrtwerkstoffspezifikation f\u00fcr gegl\u00fchte Ti-6Al-4V-St\u00e4be, Draht, Schmiedeteile und Ringe, UNS R56400. Sie deckt dieselbe Legierung mit 6 % Aluminium und 4 % Vanadium ab wie ASTM B348 Grade 5, versch\u00e4rft jedoch die Eisen- und Wasserstoffgrenzen und erg\u00e4nzt Prozesskontrolle, Pr\u00fcfung und R\u00fcckverfolgbarkeit auf Luftfahrtniveau. Dieser Leitfaden erkl\u00e4rt, was AMS 4928 tats\u00e4chlich fordert, wie sie sich von B348 Grade 5 und AMS 4911 unterscheidet und wie Sie eine Anfrage f\u00fcr St\u00e4be oder spanend bearbeitete Teile so zusammenstellen, dass sie ohne zweite Fragerunde angeboten werden kann.<\/p>\n<p>Beiyu Titanium liefert Ti-6Al-4V (Grade 5) St\u00e4be und zerspante Komponenten f\u00fcr Industrie-, Motorsport- und Performance-Anwendungen, mit Abnahmepr\u00fcfzeugnissen 3.1 nach EN 10204 und R\u00fcckverfolgbarkeit \u00fcber die Chargennummer; Lieferung zertifiziert nach <a data-codex-c65-product-link=\"ams4928\" href=\"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/product\/6al4v-titanium-bar\/\">AMS 4928 Ti-6Al-4V bar<\/a> wird je Auftrag gepr\u00fcft.<\/p>\n<h2>Was ist AMS 4928 und was deckt sie ab?<\/h2>\n<p>AMS 4928 ist eine SAE-Luft-und-Raumfahrt-Werkstoffspezifikation, die Ti-6Al-4V definiert im <strong>gegl\u00fcht<\/strong> Zustand f\u00fcr Knetprodukte: <strong>Stab, Draht, Schmiedeteile und Ringe<\/strong>. Die Legierung ist UNS R56400, die Standard-Interstitial-Version von Ti-6Al-4V, dieselbe Legierung, die industriell als ASTM B348 Grade 5 verkauft wird.<\/p>\n<p>Der Nutzen der AMS-Bezeichnung liegt nicht in einer anderen Legierung, sondern in einem anderen Kontrollniveau. Wo ASTM B348 eine allgemeine Industrienorm ist, legt AMS 4928 Luftfahrt-Prozessanforderungen dar\u00fcber: engere Chemiegrenzen, definierte Pr\u00fcfungen und R\u00fcckverfolgbarkeit ab der Schmelze. Eine Zeichnung mit AMS 4928 verlangt eine dokumentierte Herkunft, nicht nur Grade-5-Chemie. Wo diese Legierung unter den \u00fcblichen Titan-Graden einzuordnen ist, zeigt unser <a href=\"\/de\/titanium-grades-comparison-guide\/\">Vergleichsleitfaden f\u00fcr Titang\u00fcten<\/a>.<\/p>\n<h3>AMS 4928 vs. ASTM B348 Grade 5: welche bestellen Sie?<\/h3>\n<p>Das ist die Entscheidung, vor der die meisten Eink\u00e4ufer tats\u00e4chlich stehen, denn beide sind Ti-6Al-4V nach UNS R56400 mit \u00e4hnlicher Festigkeit. Die Legierung ist dieselbe; die Anforderungen darum herum sind es nicht:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Anforderung<\/th>\n<th>AMS 4928 (Luftfahrt)<\/th>\n<th>ASTM B348 Grade 5 (Industrie)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>UNS-Nummer<\/td>\n<td>R56400<\/td>\n<td>R56400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aluminium<\/td>\n<td>5,5 bis 6,75 %<\/td>\n<td>5,5 bis 6,75 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vanadium<\/td>\n<td>3,5 bis 4,5 %<\/td>\n<td>3,5 bis 4,5 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eisen, max.<\/td>\n<td>0.30%<\/td>\n<td>0.40%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sauerstoff, max.<\/td>\n<td>0.20%<\/td>\n<td>0.20%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wasserstoff, max.<\/td>\n<td>0.0125%<\/td>\n<td>0.015%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stickstoff \/ Kohlenstoff, max.<\/td>\n<td>0.05% \/ 0.08%<\/td>\n<td>0.05% \/ 0.08%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Umfang \u00fcber die Chemie hinaus<\/td>\n<td>Prozesskontrolle, Pr\u00fcfung und Schmelz-R\u00fcckverfolgbarkeit f\u00fcr die Luftfahrt<\/td>\n<td>Allgemeine Industriest\u00e4be und Vorbl\u00f6cke<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Best\u00e4tigen Sie exakte Grenzwerte gegen die aktuelle Revision jeder Norm; das Zeugnis entscheidet, welche Anforderung das Material erf\u00fcllt.<\/em><\/p>\n<p>Die Eink\u00e4uferregel folgt aus der Tabelle. Nennt die Zeichnung AMS 4928, erf\u00fcllt B348 Grade 5 sie nicht, obwohl die Legierung identisch ist, denn Herkunftsnachweis und Dokumentation der AMS sind Teil der Anforderung. Nennt die Zeichnung keine AMS und ist das Teil eine Industrie- oder allgemeine Performance-Komponente, erf\u00fcllt B348 Grade 5 den Bedarf in der Regel zu geringeren Kosten. Bestellen Sie nach der Norm, die die Zeichnung nennt, und fragen Sie, wenn keine genannt ist, welche Herkunft die Anwendung wirklich erfordert, bevor Sie f\u00fcr die zus\u00e4tzlichen Anforderungen der Luftfahrtspezifikation bezahlen.<\/p>\n<h3>Was sind die mechanischen Mindestwerte nach AMS 4928, und was ist mit der H\u00e4rte?<\/h3>\n<p>Die Tabelle fasst die Angaben aus <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/content\/ams4928w\/\">AMS 4928W, Tabellen 2A und 2B<\/a> f\u00fcr gegl\u00fchtes Material zusammen. Sie dient als Referenz f\u00fcr diese bestimmte Revision und ersetzt nicht die in der Bestellung festgelegte Normausgabe, Produktform und Pr\u00fcfanforderungen:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Querschnittsgr\u00f6\u00dfe (rund oder \u00e4quivalent)<\/th>\n<th>Zugfestigkeit, min.<\/th>\n<th>Streckgrenze, min.<\/th>\n<th>Bruchdehnung, min. (l\u00e4ngs \/ quer \/ kurz-quer)<\/th>\n<th>Brucheinschn\u00fcrung, min. (l\u00e4ngs \/ quer \/ kurz-quer)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bis 2,000 in<\/td>\n<td>135 ksi (931 MPa)<\/td>\n<td>125 ksi (862 MPa)<\/td>\n<td>10 % \/ 10 % \/ nicht anwendbar<\/td>\n<td>25 % \/ 20 % \/ nicht anwendbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00dcber 2,000 bis 4,000 in.<\/td>\n<td>130 ksi (896 MPa)<\/td>\n<td>120 ksi (827 MPa)<\/td>\n<td>10% \/ 10% \/ 10%<\/td>\n<td>25% \/ 20% \/ 15%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00dcber 4,000 bis 6,000 in.<\/td>\n<td>130 ksi (896 MPa)<\/td>\n<td>120 ksi (827 MPa)<\/td>\n<td>10% \/ 10% \/ 8%<\/td>\n<td>20% \/ 20% \/ 15%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00dcber 6,000 bis 10,000 in.<\/td>\n<td>130 ksi (896 MPa)<\/td>\n<td>119 ksi (820 MPa)<\/td>\n<td>10% \/ 10% \/ 8%<\/td>\n<td>20% \/ 20% \/ 15%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ber\u00fccksichtigen Sie die produktspezifischen Ausnahmen in AMS 4928W, Tabelle 2, und die Anforderungen an die Probenorientierung in Abschnitt 3.5.1.1. Das Abnahmepr\u00fcfzeugnis weist die tats\u00e4chlichen Ergebnisse nach Schmelze und Abmessung aus. AMS 4928W, Abschnitt 1.2, beschreibt eine typische Verwendung bei 750 bis 900\u00b0F (399 bis 510\u00b0C), abh\u00e4ngig von der Verweildauer bei der jeweiligen Temperatur; dies ist kein zul\u00e4ssiger Auslegungswert. <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/content\/ams4928x\/\">SAE f\u00fchrt AMS 4928X als sp\u00e4tere Revision<\/a>. Best\u00e4tigen Sie die bestellte Normausgabe vor der Abnahme.<\/p>\n<p><!-- codex-c28-4595-condition --><\/p>\n<p>Wenn die Zeichnung den W\u00e4rmebehandlungsweg noch offenl\u00e4sst, vergleichen Sie <a href=\"\/de\/titanium-bar-condition-annealed-vs-sta\/\">gegl\u00fchte sowie l\u00f6sungsgegl\u00fchte und ausgelagerte Titanst\u00e4be<\/a> bevor die Basis der mechanischen Eigenschaften festgelegt wird.<\/p>\n<p>Zur H\u00e4rte: <strong>AMS 4928 legt keinen H\u00e4rtewert fest.<\/strong> Sie kontrolliert Zugfestigkeit, Streckgrenze, Bruchdehnung und Brucheinschn\u00fcrung, nicht die H\u00e4rte. Als Referenz: Gegl\u00fchtes Ti-6Al-4V liegt typischerweise bei 30 bis 36 HRC (rund 300 bis 350 HB), aber das ist ein typischer Wert, keine Spezifikationsgrenze, und geh\u00f6rt daher nicht als Anforderung in eine Anfrage. Die engere Wasserstoffgrenze ist zudem f\u00fcr hochbelastete Teile relevant; wie Wasserstoff und Korngr\u00f6\u00dfe an St\u00e4ben gemessen und abgenommen werden, zeigt unser <a href=\"\/de\/titanium-bar-grain-size-hydrogen-medical\/\">Leitfaden zu Korngr\u00f6\u00dfe und Wasserstoffkontrolle bei Titanst\u00e4ben<\/a>.<\/p>\n<p><!-- codex-c28-4595-machining --><\/p>\n<p>Ber\u00fccksichtigen Sie f\u00fcr die Zerspanungsplanung separat, warum <a href=\"\/de\/why-ti-6al-4v-galls-work-hardens-machining\/\">Ti-6Al-4V frisst und kaltverfestigt<\/a>; diese Zerspanungsaspekte sind keine H\u00e4rte-Abnahmegrenzen nach AMS 4928.<\/p>\n<p data-codex-c111-case-link=\"1\">F\u00fcr den Pr\u00fcfweg des Fertigbauteils hinter einer nach AMS 4928 festgelegten Bestellung siehe diesen <a href=\"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/cooperation-case\/\">anonymisierten Projektfall f\u00fcr bearbeitete Teile<\/a>.<\/p>\n<h3>AMS 4928 vs. AMS 4911 und die weiteren Ti-6Al-4V-Spezifikationen<\/h3>\n<p>Eine h\u00e4ufige Verwechslung ist AMS 4928 gegen\u00fcber AMS 4911. Beide decken gegl\u00fchtes Ti-6Al-4V bei R56400 ab, der Unterschied liegt in der Produktform. AMS 4928 ist die <strong>Stab, Draht, Schmiedeteil und Ring<\/strong> Spezifikation, w\u00e4hrend <strong>AMS 4911 deckt Blech, Band und Platte ab.<\/strong> Bestellen Sie 4928 f\u00fcr Rundst\u00e4be und Zerspanungsvormaterial und 4911 f\u00fcr Flachprodukte. So ordnen sich die \u00c4quivalente zu:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ti-6Al-4V-Produktform<\/th>\n<th>Ma\u00dfgebende Spezifikation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Stab, Draht, Schmiedeteil, Ring (gegl\u00fcht)<\/td>\n<td>AMS 4928<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blech, Band, Platte (gegl\u00fcht)<\/td>\n<td>AMS 4911<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stab und Vorblock (Industrie)<\/td>\n<td>ASTM B348 Grade 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Schmiedeteile (Industrie)<\/td>\n<td>ASTM B381 Grade F-5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00dcbliche Bezeichnungen<\/td>\n<td>UNS R56400, Grade 5, W.-Nr. 3.7165<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Das \u00c4quivalent zu AMS 4928 h\u00e4ngt also davon ab, was gemeint ist: dieselbe Legierung in anderer Form ist AMS 4911; dieselbe Legierung mit Industrieherkunft ist ASTM B348 Grade 5. Wenn Sie noch zwischen Reintitan und legierten Graden nach Festigkeit und Kosten abw\u00e4gen, hilft unser <a href=\"\/de\/cp-titanium-grades-1-2-3-4-selection\/\">Leitfaden zur Auswahl von Reintitan-Graden<\/a> zeigt, wo Grade 5 einzuordnen ist.<\/p>\n<h2>Wann brauchen Performance- und Motorsportteile AMS 4928?<\/h2>\n<p>Ti-6Al-4V nach AMS 4928 ist ein Stab aus einer Titan-Knetlegierung f\u00fcr Luftfahrtanforderungen. Aus solchem Vormaterial werden hochbelastete Bauteile spanend gefertigt, wenn die Zeichnung einen dokumentierten Herkunfts- und Nachweisweg fordert. In der Praxis beschaffen europ\u00e4ische Eink\u00e4ufer aus Hochleistungsanwendungen und Motorsport spanend bearbeitete Ti-6Al-4V-Bauteile nach AMS 4928 f\u00fcr festigkeitskritische Anwendungen, bei denen Gewicht und Erm\u00fcdungslebensdauer ma\u00dfgebend sind und die Konstruktion auf diese Luftfahrtspezifikation verweist.<\/p>\n<p>Die praktische Frage bei jedem Performance-Projekt ist, ob die Zeichnung wirklich die zus\u00e4tzlichen Anforderungen der Luftfahrtspezifikation verlangt oder nur die Legierung, denn ein Teil ohne AMS-Angabe kann in der Regel mit Grade 5 nach ASTM B348 zu geringeren Kosten und k\u00fcrzerer Lieferzeit laufen.<\/p>\n<h2>Wie unterscheidet sich AMS 4928 vom medizinischen F136 Ti-6Al-4V?<\/h2>\n<p>AMS 4928 und ASTM F136 sind beide Ti-6Al-4V, aber unterschiedliche Varianten f\u00fcr unterschiedliche Welten, und sie sind nicht austauschbar:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>AMS 4928<\/strong> ist <strong>Standard-Interstitial<\/strong> Ti-6Al-4V, UNS R56400, mit Sauerstoff bis 0,20 %, f\u00fcr Struktur-, Luftfahrt-, Industrie- und Performance-Teile.<\/li>\n<li><strong>ASTM F136<\/strong> ist Ti-6Al-4V <strong>ELI<\/strong> (extra-low interstitial), Grade 23, UNS R56401, mit Sauerstoff begrenzt auf etwa 0,13 % f\u00fcr h\u00f6here Bruchz\u00e4higkeit in chirurgischen Implantaten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ein Performance- oder Industrieteil nach AMS 4928 sollte nicht auf Implantat-ELI-Material umgestellt werden, und ein Implantat sollte nicht aus St\u00e4ben mit Standard-Interstitial-Gehalt nach AMS 4928 zerspant werden; die UNS-Nummer auf dem Zeugnis muss zur Zeichnung passen. F\u00fcr Implantatwerkstoff siehe unseren Begleitleitfaden, <a href=\"\/de\/astm-f136-eli-titanium-bar\/\">ASTM F136 Ti-6Al-4V ELI bar<\/a>.<\/p>\n<p data-codex-c47-4595-cert-chain=\"1\">Wenn die Zeugnissprache noch \u00fcber AMS, ASTM, EN 10204 und Werkstoff-Terminologie hinweg abgeglichen werden muss, nutzen Sie unsere <a href=\"\/de\/grade-5-titanium-certification\/\">Zertifizierungsleitfaden f\u00fcr Titan Grade 5<\/a> bevor die Anfrage freigegeben wird.<\/p>\n<h2>Wie spezifizieren und zertifizieren Sie St\u00e4be oder spanend bearbeitete Teile nach AMS 4928?<\/h2>\n<p>Eine vollst\u00e4ndige Ti-6Al-4V-Position nennt Spezifikation, Form, Abmessung und Herkunft, damit das Werk die Machbarkeit im ersten Durchgang best\u00e4tigen kann:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Anfrageposition<\/th>\n<th>Typischer Performance- oder Industrie-Verwendungsfall<\/th>\n<th>Warum es relevant ist<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Spezifikation<\/td>\n<td>AMS 4928, oder ASTM B348 Grade 5, wenn AMS nicht gefordert ist<\/td>\n<td>Legt das Pr\u00fcf- und R\u00fcckverfolgbarkeitsniveau fest<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Form<\/td>\n<td>Rund- oder Rechteckstab oder ein spanend bearbeitetes Teil nach Zeichnung<\/td>\n<td>Bestimmt den Herstellungs- und Bearbeitungsweg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Abmessung und Toleranz<\/td>\n<td>Stabdurchmesser und L\u00e4nge, oder Fertigma\u00dfe und Toleranz<\/td>\n<td>Speist die Zerspanung ohne zus\u00e4tzlichen Schlichtschnitt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zustand<\/td>\n<td>Gegl\u00fcht<\/td>\n<td>Basis f\u00fcr Eigenschaften und Zerspanbarkeit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mechanische Mindestwerte<\/td>\n<td>Nach AMS 4928 f\u00fcr die Querschnittsgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n<td>Auf dem Zeugnis best\u00e4tigt, nicht erst im Wareneingang<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zertifizierung<\/td>\n<td>Abnahmepr\u00fcfzeugnis 3.1 nach EN 10204 mit Chemie und Mechanik, gebunden an die Chargennummer<\/td>\n<td>R\u00fcckverfolgbarkeit und Abnahme<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Nennen Sie die Spezifikation exakt wie die Zeichnung, denn AMS 4928 und B348 Grade 5 sind dieselbe Legierung, aber nicht dieselbe Bestellung; geben Sie Stababmessung und Toleranz oder die Fertigteilzeichnung an, damit die Bearbeitungszugabe stimmt.<\/p>\n<p>Beiyu liefert Ti-6Al-4V (Grade 5) St\u00e4be und zerspante Komponenten f\u00fcr Industrie-, Motorsport- und Performance-Anwendungen, mit Abnahmepr\u00fcfzeugnissen 3.1 nach EN 10204 und R\u00fcckverfolgbarkeit \u00fcber die Chargennummer je Auftragsumfang. Das produzierende Werk betreibt ein dokumentiertes Qualit\u00e4tssystem, und seine Zeugnisse begleiten das Material, sodass die zeugnisausstellende Stelle auf dem Werkstoffzeugnis mit dem Werk \u00fcbereinstimmt. Ob ein Auftrag zertifiziert nach AMS 4928 geliefert werden kann, wird je Auftrag gegen Zeichnung und geforderte Herkunft gepr\u00fcft.<\/p>\n<p><!-- codex-c28-4595-heat --><\/p>\n<p>Pr\u00fcfen Sie bei Wiederholauftr\u00e4gen, wie <a href=\"\/de\/heat-to-heat-variation-ti-6al-4v-ingots\/\">die schmelzenabh\u00e4ngige Streuung bei Ti-6Al-4V-Bl\u00f6cken<\/a> kann die tats\u00e4chlich berichteten chemischen und mechanischen Ergebnisse innerhalb derselben Spezifikationsgrenzen beeinflussen.<\/p>\n<h3 data-codex-c57-ams4928-thickening=\"1\">Was bedeutet der gegl\u00fchte Zustand konkret f\u00fcr St\u00e4be nach AMS 4928?<\/h3>\n<p>AMS 4928 gilt f\u00fcr Ti-6Al-4V im gegl\u00fchten Zustand; f\u00fcr Eink\u00e4ufer hat die Angabe \u201egegl\u00fcht\u201c zwei praktische Bedeutungen. Erstens steht sie f\u00fcr ein vorhersehbares Gef\u00fcge: eine unterhalb des Beta-Transus verarbeitete Alpha-Beta-Struktur. Der Beta-Transus liegt bei Ti-6Al-4V bei etwa 995 &deg;C; daraus ergeben sich die ausgewogene Festigkeit, Duktilit\u00e4t und Zerspanbarkeit, auf denen die Mindestwerte der Spezifikation beruhen. Zweitens bietet gegl\u00fchter Stab bei der Zerspanung Ma\u00dfstabilit\u00e4t: Er weist geringere Eigenspannungen auf als Material im Walzzustand und verzieht sich daher bei starken Schnitten weniger. Die Angabe \u201egegl\u00fcht\u201c verspricht jedoch nicht die h\u00f6here Festigkeit des l\u00f6sungsgegl\u00fchten und ausgelagerten Zustands (STA). Teile mit geforderten STA-Eigenschaften fallen unter eine andere Spezifikation und einen anderen W\u00e4rmebehandlungsweg; beide sind als Bestellpositionen nicht austauschbar. Verlangt die Zeichnung eine W\u00e4rmebehandlung nach der Zerspanung, nennen Sie dies in der Anfrage, weil das Gl\u00fchen im Werk und die nachgelagerte W\u00e4rmebehandlung beim Teilehersteller als ein gemeinsamer Prozessweg geplant werden m\u00fcssen.<\/p>\n<h3>Was ist mit AMS 4965, der l\u00f6sungsgegl\u00fchten und ausgelagerten Variante?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/titanium-standards-specifications-guide\/\">AMS 4965<\/a> deckt dieselbe Ti-6Al-4V-Legierung ab wie AMS 4928, jedoch im l\u00f6sungsgegl\u00fchten und ausgelagerten Zustand statt gegl\u00fcht. STA erh\u00f6ht Zugfestigkeit und Streckgrenze; AMS 4965 erscheint daher auf Zeichnungen, wo die Festigkeit von gegl\u00fchtem Grade 5 nicht ausreicht. Auf dem Zeugnis sind die beiden nicht austauschbar: Nennen Sie Spezifikation und Zustand zusammen in der Anfrage, gegl\u00fcht nach AMS 4928 oder STA nach AMS 4965, zusammen mit Grade, Abmessung und dem geforderten Pr\u00fcfpaket.<\/p>\n<h2>Bearbeitungs- und Fertigungsverhalten, das Eink\u00e4ufer einplanen sollten<\/h2>\n<p>Ti-6Al-4V l\u00e4sst sich mit dem richtigen Setup gut zerspanen und bestraft das falsche. Die Legierung leitet W\u00e4rme schlecht, und die Schnittfl\u00e4che verfestigt sich, wenn ein Werkzeug reibt oder verweilt statt zu schneiden. Die Arbeitsregeln sind daher niedrige Schnittgeschwindigkeit, gleichm\u00e4\u00dfiger positiver Vorschub, steife Spannmittel und reichlich K\u00fchlmittel. Den vollst\u00e4ndigen Mechanismus, und warum dasselbe Verhalten im Betrieb als Fressen auftritt, behandelt unser <a href=\"\/de\/why-ti-6al-4v-galls-work-hardens-machining\/\">Leitfaden, warum Ti-6Al-4V frisst und kaltverfestigt<\/a>. Daraus folgen zwei Planungskonsequenzen f\u00fcr den Einkauf. Erstens: Bearbeitungszugabe bestellen, genug Aufma\u00df, um die Randschicht zu entfernen und sauberes Grundmaterial zu erreichen, besonders bei engen Anforderungen an die Oberfl\u00e4chenintegrit\u00e4t. Zweitens: Wird das Teil geschwei\u00dft, volle Schutzgasabdeckung der erw\u00e4rmten Zone einplanen, denn Titan nimmt bei Schwei\u00dftemperatur schnell Sauerstoff und Stickstoff auf und verspr\u00f6det; die Schwei\u00dfnahtfarbe ist der praktische Indikator, wie dargestellt in der <a href=\"\/de\/titanium-weld-color-heat-tint-contamination\/\">Titan-Schwei\u00dffarben-Tabelle<\/a>.<\/p>\n<h3>Grenzen bei Einsatztemperatur und Umgebung<\/h3>\n<p>Gegl\u00fchtes Ti-6Al-4V h\u00e4lt nutzbare Festigkeit bis etwa 350 bis 400 &deg;C, abh\u00e4ngig von Last und Dauer; langfristiger, kriechbegrenzter Einsatz wird \u00fcblicherweise konservativer geplant, und dar\u00fcber f\u00e4llt die Festigkeit zunehmend ab. Auf der Umgebungsseite gibt die Oxidschicht der Legierung starke Best\u00e4ndigkeit in neutralen und oxidierenden Medien, Meerwasser eingeschlossen, aber Ti-6Al-4V ist nicht das Korrosions-Arbeitspferd der Familie: F\u00fcr hei\u00dfe reduzierende S\u00e4uren und aggressive Chloridspalte sind die Korrosions-Grade, <a href=\"\/de\/grade-7-titanium-reducing-acids\/\">Grade 7<\/a> und <a href=\"\/de\/grade-12-titanium-hot-brine-crevice-corrosion\/\">Grade 12<\/a>, sind die ehrliche Empfehlung, und Ti-6Al-4V wird gew\u00e4hlt, wo Festigkeit der treibende Faktor ist. Oberhalb von etwa 600 &deg;C an Luft beginnt Titan die sauerstoffangereicherte Oberfl\u00e4chenschicht zu bilden, die als Alpha-Case bekannt ist, wobei das Wachstum bei Warmumformtemperaturen praktisch bedeutsam wird, die Schicht ist spr\u00f6de, sie ist haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Warmbearbeitung relevant und weniger f\u00fcr den Einsatz, und deshalb werden geschmiedete oder warmverformte Oberfl\u00e4chen auf das Grundmetall zur\u00fcckbearbeitet oder zur\u00fcckgebeizt.<\/p>\n<h3>Lagerung, Handhabung und Kontaminationskontrolle<\/h3>\n<p>Titanst\u00e4be rosten nicht, aber sie k\u00f6nnen kontaminiert werden. Die Regeln auf der Empfangsseite kosten wenig und verhindern sp\u00e4tere Audit-Befunde: Titan getrennt von Kohlenstoffstahl lagern, damit Schleiffunken und Stahlstaub kein Eisen in die Oberfl\u00e4che eintragen; von Chloridquellen fernhalten; und wenn am Standort auch Stahl verarbeitet wird, Werkzeuge dediziert einsetzen oder zwischen den Werkstoffen reinigen, denn eingebettetes Eisen zeigt sich sp\u00e4ter als Rostflecken und bei zertifizierter Arbeit als nicht bestandene Oberfl\u00e4chen-Eisenpr\u00fcfung. Die Chargennummer-Kennzeichnung w\u00e4hrend der Lagerung lesbar halten, denn ein Stab, der seine Identit\u00e4t verliert, verliert sein Zeugnis gleich mit. B\u00fcndel bleiben bis zur Verwendung umreift und mit Endenschutz.<\/p>\n<h3>Einschr\u00e4nkungen und Versagensarten, die Sie vor der Bestellung kennen sollten<\/h3>\n<p>Ein ehrliches Spezifikationsblatt enth\u00e4lt auch, was der Werkstoff schlecht kann.<\/p>\n<table data-c185=\"1\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Verhalten, auf das sich K\u00e4ufer einstellen sollten<\/th>\n<th>Aussage des Leitfadens<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Erm\u00fcdung entscheidet sich an der Oberfl\u00e4che<\/td>\n<td>Ti-6Al-4V ist kerbempfindlich; Bearbeitungsriefen, eingebettete Verunreinigungen und eine nicht entfernte Alpha-Case-Schicht senken die Erm\u00fcdungslebensdauer weit st\u00e4rker, als einige zus\u00e4tzliche MPa Zugfestigkeit ausgleichen k\u00f6nnten. Angaben zum Oberfl\u00e4chenzustand bringen bei zyklisch belasteten Teilen mehr als ein Grade-Upgrade.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wasserstoffaufnahme ist ein Prozessrisiko<\/td>\n<td>Zu aggressives Beizen oder schlecht kontrollierte chemische Reinigung tr\u00e4gt Wasserstoff in die Oberfl\u00e4che ein, und Wasserstoff verspr\u00f6det Titan; das wird im Werk kontrolliert und muss auch nachgelagert kontrolliert bleiben. Den Mechanismus behandelt der <a href=\"\/de\/titanium-bar-grain-size-hydrogen-medical\/\">Leitfaden zu Korngr\u00f6\u00dfe und Wasserstoffkontrolle<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fressen im Einsatz<\/td>\n<td>Titan-auf-Titan-Verschraubungen und Gleitpassungen fressen ohne Schmierung oder Oberfl\u00e4chenbehandlung; konstruieren Sie dagegen, statt es bei der Montage zu entdecken.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Es ist nicht der Z\u00e4higkeitschampion<\/td>\n<td>Wo Schadenstoleranz und Bruchz\u00e4higkeit die Anforderung anf\u00fchren, existiert der Extra-Low-Interstitial-Grade 23 genau f\u00fcr diesen Tausch, wie behandelt im <a href=\"\/de\/grade-5-titanium-certification\/\">Grade 5 Zertifizierungsleitfaden<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Einkaufshinweise vom Export-Team<\/h2>\n<p>Drei Vorgehensweisen helfen, Bestellungen nach AMS 4928 korrekt abzuwickeln. \u00dcbermitteln Sie den Zeichnungsvermerk w\u00f6rtlich, einschlie\u00dflich des Revisionsbuchstabens, da AMS-Normen \u00fcberarbeitet werden und eine umformulierte Normangabe zu einer Abweichung in der Bestellung f\u00fchren kann. Pr\u00fcfen Sie den Abmessungsbereich: Die Mindestwerte nach AMS 4928 \u00e4ndern sich stufenweise mit der Querschnittsabmessung. Best\u00e4tigen Sie deshalb die garantierten Werte f\u00fcr Ihren Durchmesser, statt die allgemein hervorgehobenen Werte zu \u00fcbernehmen. Ist eine Doppelzertifizierung nach ASTM B348 und AMS 4928 erforderlich, fordern Sie diese vor der Bestellung an. Beiyu best\u00e4tigt vor der Angebotserstellung, ob der vorgeschlagene Herstellungsweg und die Dokumentation beide vorgegebenen Normausgaben erf\u00fcllen k\u00f6nnen; eine Doppelzertifizierung erfolgt nicht automatisch, und eine nachtr\u00e4gliche Zertifizierung darf nicht vorausgesetzt werden. Beiyu pr\u00fcft jede Anfrageposition nach AMS 4928 vor der Angebotserstellung auf die M\u00f6glichkeiten des Werks; die Dokumentation nach EN 10204 3.1 und die R\u00fcckverfolgbarkeit \u00fcber die Schmelzennummer richten sich nach dem Bestellumfang.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<h3>Was ist AMS 4928?<\/h3>\n<p>AMS 4928 ist die SAE-Luftfahrtwerkstoffspezifikation f\u00fcr gegl\u00fchtes Ti-6Al-4V (UNS R56400) als Stab, Draht, Schmiedeteil und Ring. Sie legt die Legierungschemie, Zug- und Streckgrenzen-Mindestwerte nach Querschnittsgr\u00f6\u00dfe sowie Pr\u00fcfung und R\u00fcckverfolgbarkeit auf Luftfahrtniveau fest. Sie ist der Weg mit zertifizierter Herkunft f\u00fcr dieselbe Legierung, die industriell als ASTM B348 Grade 5 verkauft wird.<\/p>\n<h3>AMS 4928 vs. ASTM B348 Grade 5: sind sie austauschbar?<\/h3>\n<p>Die Legierung ist identisch (Ti-6Al-4V, R56400), aber die Spezifikationen sind nicht austauschbar. AMS 4928 erg\u00e4nzt engere Eisen- und Wasserstoffgrenzen, Luftfahrt-Prozesskontrolle und Schmelz-R\u00fcckverfolgbarkeit, daher erf\u00fcllt B348 Grade 5 eine AMS-4928-Angabe nicht. Wo keine AMS genannt ist, deckt B348 Grade 5 Industrie- und Performance-Bedarf in der Regel wirtschaftlicher ab.<\/p>\n<h3>Was ist das \u00c4quivalent zu AMS 4928?<\/h3>\n<p>F\u00fcr dieselbe Legierung als Flachprodukt ist das \u00c4quivalent AMS 4911 (Blech, Band, Platte). F\u00fcr dieselbe Legierung mit Industrieherkunft ist es ASTM B348 Grade 5 (Stab und Vorblock) oder ASTM B381 F-5 (Schmiedeteile). Alle teilen UNS R56400 und die Bezeichnung W.-Nr. 3.7165.<\/p>\n<h3>Legt AMS 4928 eine H\u00e4rte fest?<\/h3>\n<p>Nein. AMS 4928 kontrolliert Zugfestigkeit, Streckgrenze, Bruchdehnung und Brucheinschn\u00fcrung, nicht die H\u00e4rte. Gegl\u00fchtes Ti-6Al-4V misst typischerweise etwa 30 bis 36 HRC, aber das ist ein typischer Wert und keine Abnahmeanforderung; H\u00e4rte sollte daher nicht als Spezifikationsgrenze in eine Bestellung nach AMS 4928 geschrieben werden.<\/p>\n<h2 data-codex-c57-ams4928-references=\"1\">Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li>SAE AMS 4928, Titanium Alloy Bars, Wire, Forgings, Rings, and Drawn Shapes, 6Al-4V, Annealed: <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/content\/ams4928\/\">sae.org\/standards\/content\/ams4928<\/a><\/li>\n<li>ASTM B348, Standard Specification for Titanium and Titanium Alloy Bars and Billets: <a href=\"https:\/\/www.astm.org\/b0348_b0348m-21.html\">astm.org\/b0348<\/a><\/li>\n<li>EN 10204, Metallische Erzeugnisse, Arten von Pr\u00fcfbescheinigungen (CEN)<\/li>\n<\/ul>\n<section class=\"beiyu-author-bio\" data-codex-c44-author-bio=\"penn-ma\">\n<h2>\u00dcber den Autor<\/h2>\n<p><strong>Penn Ma<\/strong> leitet das internationale Gesch\u00e4ft von Beiyu Titanium und beantwortet dessen Anfragen selbst, wobei er G\u00fcte, Norm, Abmessungen, Toleranz und Zeugnisumfang gegen die Werksf\u00e4higkeit pr\u00fcft, bevor ein Preis herausgeht. Er hat 15 Jahre im Titanexport, \u00fcber Stab, Rundstab, Platte, Rohr, Block, Ring, Coil, Barren, Schmiedeteile und zerspante Teile hinweg, mit Dokumentation nach EN 10204 3.1 und Chargennummer-R\u00fcckverfolgbarkeit im t\u00e4glichen Einsatz. Vor Beiyu arbeitete er bei Koch (Koch-Glitsch) und war direkt an der Abwicklung eines SABIC-Petrochemieprojekts in Fujian, China, beteiligt, woher die Gewohnheiten der K\u00e4uferseite hinter dieser Website stammen: Pr\u00fcf- und Testpl\u00e4ne, Werkstoffzertifizierung und Chargenr\u00fcckverfolgbarkeit, Koordination der Abnahme durch Dritte und Kontrolle der Projektdokumentation. <a href=\"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/penn-ma\/\">Zum vollst\u00e4ndigen Autorenprofil<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<p><!--c139-cite-block--><\/p>\n<h2>Spezifikationsdetails mit Quellenangabe<\/h2>\n<p>AMS 4928 ist die SAE-Luft- und Raumfahrt-Werkstoffspezifikation f\u00fcr Ti-6Al-4V (UNS R56400) St\u00e4be, Draht, Schmiedeteile, Ringe und gezogene Formen im gegl\u00fchten Zustand, mit dem in der Spezifikation angegebenen Zusammensetzungsfenster von 5,50 bis 6,75% Aluminium und 3,50 bis 4,50% Vanadium.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Querschnittsklasse bis 2,000 in (50,80 mm) werden in <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/content\/ams4928w\/\">AMS 4928W, Tabellen 2A und 2B<\/a> Mindestwerte f\u00fcr Zugfestigkeit\/Dehngrenze von 931\/862 MPa (135\/125 ksi) angegeben, vorbehaltlich der produktspezifischen Ausnahmen in Tabelle 2, Anmerkung 1. Dies ist nicht die Abnahmegrundlage f\u00fcr jede Ti-6Al-4V-Bestellung. <a href=\"https:\/\/store.astm.org\/standards\/b348\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASTM B348<\/a> Grade 5 ist eine separate Spezifikation; \u00fcbertragen Sie deren Grenzwerte nicht auf eine Bestellung nach AMS.<\/p>\n<p><!--\/c139-cite-block--><\/p>\n<h2>Angebot f\u00fcr Ti-6Al-4V-St\u00e4be nach AMS 4928 anfordern<\/h2>\n<p><!-- codex-c28-4595-rfq --><\/p>\n<p>Die <a href=\"\/de\/titanium-bar-rfq-checklist\/\">Checkliste f\u00fcr Titanstab-Anfragen<\/a> um Spezifikation, Zustand, Abmessungen, Toleranz, Menge und Zeugnisumfang vor dem Absenden zu best\u00e4tigen.<\/p>\n<p>F\u00fcr ein Ti-6Al-4V-Angebot f\u00fcr ein Performance- oder Industrieteil ben\u00f6tigt Beiyu: <strong>Spezifikation (AMS 4928 oder ASTM B348 Grade 5), Form (Stab oder spanend bearbeitetes Teil), Abmessung und Toleranz (Stabdurchmesser und L\u00e4nge, oder die Fertigteilzeichnung), Zustand, mechanische Mindestwerte und Menge<\/strong>. Senden Sie Zeichnung oder Spezifikation, und wir pr\u00fcfen jede Position gegen Fertigungs- und Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten vor dem Angebot, mit Abnahmepr\u00fcfzeugnis 3.1 nach EN 10204 und R\u00fcckverfolgbarkeit \u00fcber die Chargennummer je Auftragsumfang. <a href=\"\/de\/contact\/\">Kontaktieren Sie Beiyu Titanium f\u00fcr eine Anfrage.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AMS 4928 Titanstab: Unterschiede der Ti-6Al-4V-Luftfahrtspezifikation zu ASTM B348 Grade 5 und AMS 4911, mit Chemie, Festigkeitsgrenzen und 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His day-to-day work spans the questions this site is written to answer: choosing between commercially pure and alloyed titanium grades for a corrosive service, reading a mill test certificate against the ordered standard, and matching a buyer's designation (ASTM grade, UNS, German Werkstoff number or French NF code) to the same metal across markets. Beiyu supplies titanium, nickel-alloy and refractory mill products across bar, rod, plate, tube, block, ring, coil, ingot, forgings and machined parts, with EN 10204 3.1 documentation and heat-number traceability.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/beiyutitanium.com\\\/de\\\/author\\\/penn-ma\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"AMS 4928 Titanstab: Ti-6Al-4V-Spezifikation vs. B348 | Beiyu","description":"AMS 4928 Titanstab: Unterschiede der Ti-6Al-4V-Luftfahrtspezifikation zu ASTM B348 Grade 5 und AMS 4911, mit Chemie, Festigkeitsgrenzen und Bestellhinweisen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/beiyutitanium.com\/de\/ams-4928-titanium-bar\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"AMS 4928 Titanium Bar: Ti-6Al-4V Spec vs B348 | Beiyu","og_description":"AMS 4928 titanium bar: how the 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