{"id":4522,"date":"2026-06-25T01:46:35","date_gmt":"2026-06-25T01:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/beiyutitanium.com\/titanium-vs-stainless-steel\/"},"modified":"2026-09-12T00:52:51","modified_gmt":"2026-09-12T00:52:51","slug":"titanium-vs-stainless-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beiyutitanium.com\/fr\/titanium-vs-stainless-steel\/","title":{"rendered":"Titane et acier inoxydable : corrosion, r\u00e9sistance, poids et co\u00fbt"},"content":{"rendered":"

Le titane et l'acier inoxydable r\u00e9sistent tous deux \u00e0 la corrosion et sont tous deux sp\u00e9cifi\u00e9s pour les applications chimiques, marines et de proc\u00e9d\u00e9s, les acheteurs doivent donc souvent choisir entre les deux. Le titane l'emporte en mati\u00e8re de corrosion dans les chlorures et de rapport r\u00e9sistance\/poids, l'inox l'emporte en mati\u00e8re de prix et de facilit\u00e9 de fabrication, et il existe une cat\u00e9gorie d'applications o\u00f9 l'un ou l'autre conviendrait et o\u00f9 le budget d\u00e9cide. Cette page compare les deux en termes de corrosion, r\u00e9sistance, poids, temp\u00e9rature, fabrication et co\u00fbt, et indique dans quels cas chacun constitue le bon choix.<\/p>\n

\"Titanium<\/figure>\n

Titane vs acier inoxydable en un coup d'\u0153il<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nTitane (Grade 2 \/ Grade 5)<\/th>\nAcier inoxydable (304 \/ 316)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Densit\u00e9<\/td>\nEnviron 4,5 g\/cm3<\/td>\nEnviron 8,0 g\/cm3<\/td>\n<\/tr>\n
Corrosion par chlorures et eau de mer<\/td>\nR\u00e9siste \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres, \u00e0 la corrosion caverneuse et \u00e0 la corrosion sous contrainte<\/td>\nPeut se piquer et se fissurer en pr\u00e9sence de chlorures, davantage \u00e0 chaud<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport r\u00e9sistance\/poids<\/td>\n\u00c9lev\u00e9, le plus \u00e9lev\u00e9 en Grade 5<\/td>\nInf\u00e9rieur<\/td>\n<\/tr>\n
Acides r\u00e9ducteurs (HCl, H2SO4)<\/td>\nLimit\u00e9, utiliser Grade 7 ou Grade 12<\/td>\nCertaines nuances fortement alli\u00e9es s'en sortent mieux<\/td>\n<\/tr>\n
Co\u00fbt initial du mat\u00e9riau<\/td>\nSup\u00e9rieur<\/td>\nInf\u00e9rieur<\/td>\n<\/tr>\n
Co\u00fbt sur cycle de vie en eau de mer ou en pr\u00e9sence de chlorures<\/td>\nPlus faible, longue dur\u00e9e de vie sans entretien<\/td>\nPlus \u00e9lev\u00e9 lorsque la corrosion par piq\u00fbres ou la fissuration r\u00e9duit la dur\u00e9e de vie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/h2>\n

Le titane offre une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en pr\u00e9sence de chlorures et en eau de mer. Son film d'oxyde protecteur r\u00e9siste \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres, \u00e0 l'attaque caverneuse et \u00e0 la fissuration sous contrainte en milieu chlorur\u00e9 qui affectent les inox 304 et 316 en eau chaude et sal\u00e9e. L'acier inoxydable repose sur un film d'oxyde de chrome qui se d\u00e9grade lorsque les chlorures deviennent suffisamment concentr\u00e9s et chauds, ce qui explique pourquoi les tubes d'\u00e9changeur piqu\u00e9s et l'inox fissur\u00e9 en eau de mer sont des d\u00e9faillances courantes. Le titane supporte l'eau de mer, le chlore humide, l'eau de Javel et la saumure chaude, l\u00e0 o\u00f9 l'inoxydable ne le peut pas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nTitane<\/th>\nAcier inoxydable<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Corrosion par chlorures et eau de mer<\/td>\nLe plus performant; son film d'oxyde protecteur r\u00e9siste \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres, \u00e0 l'attaque caverneuse et \u00e0 la corrosion sous contrainte par les chlorures<\/td>\n304 ou 316; 316 ajoute environ 2 \u00e0 3 pour cent de molybd\u00e8ne, ce qui porte sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres due aux chlorures au-dessus de celle du 304<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sistance<\/td>\nGrade 5 (Ti-6Al-4V) atteint environ 895 MPa de r\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/td>\nEnviron 515 MPa pour le 316 recuit<\/td>\n<\/tr>\n
Densit\u00e9<\/td>\nPr\u00e8s de 4,5 g\/cm3<\/td>\nEnviron 8,0 g\/cm3<\/td>\n<\/tr>\n
Poids pour la m\u00eame pi\u00e8ce<\/td>\nEnviron 44 pour cent de moins<\/td>\nR\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le titane n'est pas immunis\u00e9 contre tout. Dans les acides fortement r\u00e9ducteurs comme l'acide chlorhydrique ou sulfurique chaud, le titane commercialement pur se corrode, et la solution est alors le Grade 7 (titane-palladium) ou le Grade 12, non l'inoxydable. L'acide fluorhydrique attaque fortement le titane et doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9. Pour les acides oxydants comme l'acide nitrique, les deux mat\u00e9riaux se comportent bien. La raison pour laquelle le titane r\u00e9siste \u00e0 ce qu'il r\u00e9siste est le film passif ; le m\u00e9canisme est expliqu\u00e9 dans le guide sur pourquoi le titane r\u00e9siste \u00e0 la corrosion<\/a>.<\/p>\n

304, 316 ou titane : l'\u00e9chelle pratique<\/h2>\n

La plupart des choix d'inox se r\u00e9sument \u00e0 304 ou 316. Le 316 ajoute environ 2 \u00e0 3 % de molybd\u00e8ne, ce qui am\u00e9liore sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres en milieu chlorur\u00e9 par rapport au 304 ; c'est pourquoi le 316 est l'inox de qualit\u00e9 marine. M\u00eame ainsi, le 316 continue de piquer et de se fissurer en eau de mer chaude et en pr\u00e9sence de chlorures concentr\u00e9s. L'\u00e9chelle pratique est la suivante : 304 pour un service mod\u00e9r\u00e9, 316 pour un service \u00e0 chlorures mod\u00e9r\u00e9s, inox duplex ou super-duplex pour un service \u00e0 chlorures plus s\u00e9v\u00e8re, et titane lorsque les chlorures sont chauds, concentr\u00e9s ou continus. Le titane se situe au sommet de cette \u00e9chelle pour la corrosion par chlorures.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Malgr\u00e9 cela, le 316 subit encore la corrosion par piq\u00fbres et se fissure dans l'eau de mer chaude et les chlorures concentr\u00e9s.<\/caption>\n
Mat\u00e9riau<\/th>\nO\u00f9 le guide le situe dans l'\u00e9chelle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Inox 304<\/td>\nService peu s\u00e9v\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Inox 316<\/td>\nService mod\u00e9r\u00e9 en chlorures; 316 ajoute environ 2 \u00e0 3 pour cent de molybd\u00e8ne, ce qui porte sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres due aux chlorures au-dessus de celle du 304, le 316 est donc l'inox pour applications marines<\/td>\n<\/tr>\n
Acier inoxydable duplex ou super-duplex<\/td>\nService plus s\u00e9v\u00e8re en chlorures<\/td>\n<\/tr>\n
Titane<\/td>\nLorsque les chlorures sont chauds, concentr\u00e9s ou continus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La m\u00eame hi\u00e9rarchie s'applique aux \u00e9quipements auxiliaires autour d'un proc\u00e9d\u00e9, et pas uniquement aux pi\u00e8ces en contact avec le fluide. Dans les syst\u00e8mes d'extraction des cuisines commerciales et de la transformation alimentaire, les cellules collectrices et les carters sont couramment sp\u00e9cifi\u00e9s en acier inoxydable 304 ou 316, les mat\u00e9riaux de nuance sup\u00e9rieure \u00e9tant r\u00e9serv\u00e9s aux sites les plus agressifs. de Polygee pr\u00e9cipitateur \u00e9lectrostatique en gaine<\/a> est un exemple : il s'installe directement dans la gaine pour capter les graisses et la fum\u00e9e avant rejet, avec des cellules lavables pouvant \u00eatre adapt\u00e9es au niveau de corrosion du site.<\/p>\n

R\u00e9sistance et rapport r\u00e9sistance\/poids<\/h2>\n

Le titane Grade 5 (Ti-6Al-4V) atteint environ 895 MPa en traction, bien au-dessus des quelque 515 MPa de l'inox 316 recuit, et ce pour environ la moiti\u00e9 du poids. Le titane Grade 2 commercialement pur est proche du 316 en traction brute \u00e0 345 MPa, mais bien plus l\u00e9ger. Sur le plan du rapport r\u00e9sistance\/poids, le titane n'a pas de r\u00e9el concurrent, ce qui explique son choix pour l'a\u00e9rospatiale, les pi\u00e8ces tournantes et tout ce o\u00f9 la masse a un co\u00fbt. Lorsque seule la r\u00e9sistance brute compte et non le poids, les inox \u00e0 haute r\u00e9sistance et les nuances duplex restent en lice.<\/p>\n

Poids et densit\u00e9<\/h2>\n

Le titane a une densit\u00e9 proche de 4,5 g\/cm3 contre environ 8,0 g\/cm3 pour l'acier inoxydable, de sorte qu'une pi\u00e8ce en titane p\u00e8se environ 44 % de moins que la m\u00eame pi\u00e8ce en inox. Sur un appareil \u00e0 pression, une pompe, un collecteur ou une structure, cela repr\u00e9sente pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du poids en moins. Pour tout ce qui se d\u00e9place, est suspendu, transport\u00e9 ou doit \u00eatre soutenu, l'all\u00e8gement est la principale raison pour laquelle le titane est sp\u00e9cifi\u00e9 plut\u00f4t que l'inox, m\u00eame lorsque les deux r\u00e9sisteraient au milieu.<\/p>\n

Service \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/h2>\n

La haute temp\u00e9rature est le domaine o\u00f9 l'inox peut l'emporter. Les nuances aust\u00e9nitiques comme 310 et 321 conservent leur r\u00e9sistance et r\u00e9sistent \u00e0 l'oxydation \u00e0 des temp\u00e9ratures continues bien sup\u00e9rieures \u00e0 ce que le titane tol\u00e8re. Le titane commence \u00e0 absorber de l'oxyg\u00e8ne et \u00e0 perdre sa ductilit\u00e9 lorsque les temp\u00e9ratures d\u00e9passent quelques centaines de degr\u00e9s ; pour les pi\u00e8ces de four, d'\u00e9chappement et de proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature, un inox r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur ou un alliage de nickel est g\u00e9n\u00e9ralement la meilleure r\u00e9ponse. Le titane trouve sa place dans les services humides et corrosifs \u00e0 temp\u00e9rature basse \u00e0 mod\u00e9r\u00e9e, et non dans un service sec \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Point<\/th>\nCe que le guide indique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Service \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/td>\nLes temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es sont un domaine o\u00f9 l'acier inoxydable peut l'emporter. Les nuances aust\u00e9nitiques telles que 310 et 321 conservent leur r\u00e9sistance et r\u00e9sistent \u00e0 l'oxydation \u00e0 des temp\u00e9ratures maintenues bien au-del\u00e0 de la plage du titane<\/td>\n<\/tr>\n
Usinage et soudage<\/td>\nL'acier inoxydable est plus facile et moins co\u00fbteux \u00e0 usiner et \u00e0 souder avec les pratiques courantes d'atelier. Le titane n\u00e9cessite des vitesses de coupe plus faibles, des outils aff\u00fbt\u00e9s et un bon liquide de refroidissement<\/td>\n<\/tr>\n
Couplage galvanique<\/td>\nLorsque le titane et l'acier inoxydable sont boulonn\u00e9s ou soud\u00e9s ensemble dans un environnement humide et conducteur, le titane est le m\u00e9tal le plus noble et l'acier inoxydable devient la partie qui se corrode<\/td>\n<\/tr>\n
Co\u00fbt<\/td>\nL'acier inoxydable co\u00fbte moins par kilogramme et constitue le choix le moins co\u00fbteux au d\u00e9part, souvent avec une marge importante. Le titane co\u00fbte davantage \u00e0 extraire, fondre et usiner<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Usinage, soudage et grippage<\/h2>\n

L'acier inoxydable est plus facile et moins co\u00fbteux \u00e0 usiner et \u00e0 souder avec les pratiques d'atelier courantes. Le titane n\u00e9cessite des vitesses de coupe plus faibles, des outils aff\u00fbt\u00e9s et un bon liquide de refroidissement, et il doit \u00eatre soud\u00e9 sous protection de gaz inerte avec un contr\u00f4le strict de la contamination, sous peine de fragiliser la soudure. Le titane grippe \u00e9galement s'il glisse contre lui-m\u00eame ou contre l'inox sans lubrification ni traitement de surface. Les deux m\u00e9taux sont soudables et usinables ; le titane exige simplement plus de contr\u00f4le et plus de co\u00fbt en atelier, ce qui doit entrer dans la d\u00e9cision.<\/p>\n

Association titane et inoxydable : remarques sur la corrosion galvanique<\/h2>\n

Lorsque le titane et l'acier inoxydable sont boulonn\u00e9s ou soud\u00e9s ensemble dans un environnement humide et conducteur, le titane est le m\u00e9tal le plus noble et l'inox devient la pi\u00e8ce qui se corrode le plus vite. Le titane lui-m\u00eame ne subit pratiquement aucun effet du couple galvanique. Dans les syst\u00e8mes en eau de mer qui associent les deux m\u00e9taux, les \u00e9l\u00e9ments de fixation ou les brides en inox n\u00e9cessitent une attention particuli\u00e8re, par isolation, rev\u00eatement ou passage au titane pour ces pi\u00e8ces \u00e9galement. C'est un d\u00e9tail courant qui est oubli\u00e9 lorsqu'une installation ne remplace que les tubes par du titane en laissant la robinetterie en inox dans le m\u00eame circuit.<\/p>\n

Co\u00fbt et cycle de vie<\/h2>\n

L'acier inoxydable co\u00fbte moins cher au kilogramme et constitue le choix le moins on\u00e9reux \u00e0 l'achat, souvent avec un \u00e9cart important. Le titane co\u00fbte plus cher \u00e0 extraire, \u00e0 fondre et \u00e0 usiner. La comparaison honn\u00eate porte sur le co\u00fbt total sur la dur\u00e9e de vie de la pi\u00e8ce. En service corrosif, le titane peut durer des ann\u00e9es de plus que l'inox et supprimer la corrosion par piq\u00fbres, les fuites, les remplacements et les arr\u00eats li\u00e9s \u00e0 l'inox corrod\u00e9, et l'all\u00e8gement peut r\u00e9duire la charpente de support et le fret. Pour un service mod\u00e9r\u00e9, l'inox est la r\u00e9ponse \u00e9conomique ; pour un service en chlorures chauds ou en eau de mer, le titane co\u00fbte souvent moins cher une fois les remplacements pris en compte.<\/p>\n

Lequel choisir<\/h2>\n

Choisir le titane lorsque le service implique l'eau de mer, les chlorures chauds, le chlore humide ou l'eau de Javel, ou lorsque le poids est critique ; la dur\u00e9e de vie en corrosion et l'all\u00e8gement compensent le prix plus \u00e9lev\u00e9. Choisir l'acier inoxydable lorsque le milieu reste dans ses limites et que le budget prime, ou lorsque le service est sec et chaud, domaine o\u00f9 l'inox tient mieux. De nombreuses installations utilisent les deux, en pla\u00e7ant l'inox l\u00e0 o\u00f9 il est s\u00fbr et le titane l\u00e0 o\u00f9 l'inox \u00e9chouerait. L'essentiel est d'adapter le m\u00e9tal au service r\u00e9el, et non de choisir par d\u00e9faut un seul mat\u00e9riau pour tout.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Choisir<\/th>\nCe que le guide indique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Titane<\/td>\nLorsque le service concerne l'eau de mer, les chlorures chauds, le chlore humide ou l'eau de Javel, ou lorsque le poids est critique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nuances c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nTi Grade 2 (R50400)<\/th>\nTi Grade 5 (R56400)<\/th>\nInox 304<\/th>\nInox 316<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la traction (min)<\/td>\n345 MPa<\/td>\n895 MPa<\/td>\n~515 MPa<\/td>\n~515 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Densit\u00e9<\/td>\n4,51 g\/cm3<\/td>\n4,43 g\/cm3<\/td>\n~8,0 g\/cm3<\/td>\n~8,0 g\/cm3<\/td>\n<\/tr>\n
Piq\u00fbres\/corrosion caverneuse en chlorures chauds<\/td>\nr\u00e9siste<\/td>\nr\u00e9siste<\/td>\nse pique facilement<\/td>\nmeilleur que 304, se pique encore<\/td>\n<\/tr>\n
Fissuration sous contrainte en milieu chlorur\u00e9<\/td>\nimmunis\u00e9<\/td>\nimmunis\u00e9<\/td>\nsensible<\/td>\nsensible<\/td>\n<\/tr>\n
Co\u00fbt relatif par kg<\/td>\nplus \u00e9lev\u00e9<\/td>\nle plus \u00e9lev\u00e9<\/td>\nle plus faible<\/td>\nfaible<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Questions courantes<\/h2>\n

Le titane est-il plus r\u00e9sistant que l'acier inoxydable ?<\/strong> Le titane Grade 5 est bien plus r\u00e9sistant que l'inox 316, pour la moiti\u00e9 du poids. Le Grade 2 commercialement pur est similaire au 316 en traction mais bien plus l\u00e9ger.<\/p>\n

Le titane se corrode-t-il moins que l'acier inoxydable ?<\/strong> En pr\u00e9sence de chlorures et en eau de mer, oui. Le titane r\u00e9siste \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres, \u00e0 la corrosion caverneuse et \u00e0 la fissuration sous contrainte en milieu chlorur\u00e9 qui affectent les inox 304 et 316 en service chaud et sal\u00e9.<\/p>\n

L'inox 316 est-il aussi performant que le titane pour l'eau de mer ?<\/strong> Non. Le 316 r\u00e9siste mieux que le 304, mais il se pique et se fissure encore en eau de mer chaude ou stagnante. Le titane tient l\u00e0 o\u00f9 le 316 \u00e9choue.<\/p>\n

Quand l'acier inoxydable est-il le meilleur choix ?<\/strong> Pour un service mod\u00e9r\u00e9 ou sec, pour un service \u00e0 haute temp\u00e9rature o\u00f9 le titane perd sa ductilit\u00e9, et lorsque le budget prime et que le milieu reste dans les limites de l'inox.<\/p>\n

Pourquoi le titane est-il plus cher que l'inox ?<\/strong> Le titane est plus difficile \u00e0 extraire, \u00e0 fondre et \u00e0 usiner. Le retour sur investissement vient d'une dur\u00e9e de vie plus longue en service corrosif et de l'all\u00e8gement.<\/p>\n

Peut-on souder le titane \u00e0 l'acier inoxydable ?<\/strong> Le soudage par fusion direct des deux m\u00e9taux n'est pas fiable ; ils sont g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9s m\u00e9caniquement ou par une pi\u00e8ce de transition, et le couple galvanique doit \u00eatre g\u00e9r\u00e9 en service humide.<\/p>\n

Beiyu Titanium est la marque internationale d'exportation de titane de Jiaxing Beiyu New Materials Technology Co., Ltd., avec un soutien de production \u00e0 Baoji, Shaanxi. Pour une demande de prix de s\u00e9lection de mat\u00e9riau, envoyez la forme de produit requise, la nuance, la norme ASTM ou AMS applicable, les dimensions, l'\u00e9tat, la quantit\u00e9, l'application et l'\u00e9tendue des documents de contr\u00f4le \u00e0 penn@beiyutitanium.com. Pour comparer d'abord les nuances de titane, utilisez le guide de comparaison des nuances de titane<\/a>, le page Grade 2<\/a>, le page Grade 5<\/a> et, pour le service en acide r\u00e9ducteur, le page Grade 7<\/a>. Si la documentation EN 10204 3.1 ou la tra\u00e7abilit\u00e9 par num\u00e9ro de coul\u00e9e est requise, indiquez les r\u00e9sultats et champs de tra\u00e7abilit\u00e9 n\u00e9cessaires afin que l'\u00e9tendue disponible puisse \u00eatre confirm\u00e9e avant le lancement de la commande.<\/p>\n

<\/p>\n

La comparaison entre deux familles de mat\u00e9riaux modifie ce que le certificat doit prouver<\/h2>\n

Une comparaison entre le titane et l'acier inoxydable s'arr\u00eate g\u00e9n\u00e9ralement aux propri\u00e9t\u00e9s. La partie qui d\u00e9cide d'une substitution en pratique est documentaire : les deux familles sont accept\u00e9es selon des cha\u00eenes de sp\u00e9cifications diff\u00e9rentes, et le titane dispose de ses propres m\u00e9thodes d'essai d\u00e9sign\u00e9es pour chaque valeur cit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ce qui est indiqu\u00e9 pour le titane<\/th>\nR\u00e9f\u00e9rences de m\u00e9thode ASTM B348<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Oxyg\u00e8ne et azote<\/td>\nASTM E1409<\/td>\n<\/tr>\n
Hydrog\u00e8ne<\/td>\nASTM E1447<\/td>\n<\/tr>\n
Carbone<\/td>\nASTM E1941<\/td>\n<\/tr>\n
Propri\u00e9t\u00e9s de traction<\/td>\nASTM E8, \u00e0 la vitesse de d\u00e9formation fix\u00e9e par la sp\u00e9cification, 0,003 to 0,007 in.\/in.\/min jusqu'\u00e0 la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La d\u00e9signation d'une m\u00e9thode \u00e9tablit comment une valeur a \u00e9t\u00e9 obtenue. Elle n'ajoute pas un examen que la commande n'a pas demand\u00e9.<\/p>\n

Ce qu'une demande de substitution devrait contenir<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ligne<\/th>\nPourquoi une substitution en a particuli\u00e8rement besoin<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Environnement de service, et non seulement le nom du mat\u00e9riau<\/td>\nLa raison pour laquelle le titane est envisag\u00e9 est g\u00e9n\u00e9ralement l'environnement, et celui-ci d\u00e9termine la nuance<\/td>\n<\/tr>\n
Norme titane applicable avec la nuance<\/td>\nLa base d'acceptation change avec la cha\u00eene de sp\u00e9cifications, non avec la famille<\/td>\n<\/tr>\n
Section et tol\u00e9rance<\/td>\nUne section en acier inoxydable n'est pas automatiquement disponible sous la m\u00eame forme en titane<\/td>\n<\/tr>\n
Certificat et p\u00e9rim\u00e8tre du rapport<\/td>\nCertificat de r\u00e9ception EN 10204 3.1 avec tra\u00e7abilit\u00e9 par num\u00e9ro de coul\u00e9e, p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini par la commande<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une substitution chiffr\u00e9e \u00e0 partir d'un seul tableau de propri\u00e9t\u00e9s tend \u00e0 \u00eatre accompagn\u00e9e de documents qui r\u00e9pondent \u00e0 moins de questions que le processus de r\u00e9ception ne l'attend.<\/p>\n

L'acier est-il plus dur que le titane ? Cela d\u00e9pend de l'acier, et c'est la r\u00e9ponse utile<\/h2>\n

C'est sur la duret\u00e9 que cette comparaison se trompe le plus souvent, et la r\u00e9ponse honn\u00eate est qu'elle d\u00e9pend de l'acier consid\u00e9r\u00e9. Les plages de duret\u00e9 de l'acier et du titane se chevauchent : un acier inoxydable aust\u00e9nitique recuit peut se situer en dessous du titane Grade 5 recuit, tandis qu'un acier \u00e0 outils ou \u00e0 roulements tremp\u00e9 peut avoir une duret\u00e9 sensiblement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l'un comme de l'autre. Le r\u00e9sultat d\u00e9pend de la nuance d\u00e9sign\u00e9e et de son \u00e9tat de traitement thermique, et non du m\u00e9tal. Le titane est g\u00e9n\u00e9ralement s\u00e9lectionn\u00e9 lorsque la faible densit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion sont les priorit\u00e9s de conception, plut\u00f4t que pour la duret\u00e9 globale, qui est une propri\u00e9t\u00e9 diff\u00e9rente mesur\u00e9e sur une \u00e9chelle diff\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Mat\u00e9riau<\/th>\nDuret\u00e9 telle que publi\u00e9e dans les fiches techniques Beiyu<\/th>\n\u00c9tat<\/th>\n<\/tr>\n
titane Grade 2 (CP, UNS R50400)<\/td>\nValeurs typiques proches de 150 HB, ou de 160 \u00e0 200 HV<\/td>\nRecuit<\/td>\n<\/tr>\n
titane Grade 5 (Ti-6Al-4V, UNS R56400)<\/td>\n30 \u00e0 36 HRC ; la fiche technique donne environ 330 HV et 334 HB comme \u00e9quivalents approximatifs pour le m\u00eame \u00e9tat<\/td>\nRecuit<\/td>\n<\/tr>\n
titane Grade 5<\/td>\nEnviron 35 \u00e0 39 HRC<\/td>\nMis en solution et vieilli<\/td>\n<\/tr>\n
Acier<\/td>\nS'\u00e9tend de l'acier doux aux nuances \u00e0 outils et \u00e0 roulements tremp\u00e9es<\/td>\nD\u00e9pend enti\u00e8rement de la nuance et du traitement thermique<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

La derni\u00e8re ligne explique pourquoi la question ne peut recevoir de r\u00e9ponse telle qu'elle est habituellement pos\u00e9e. L'acier n'est pas un mat\u00e9riau unique. Sa plage de duret\u00e9 couvre la majeure partie de l'\u00e9chelle pratique, de sorte qu'une comparaison avec le titane n'est pertinente qu'une fois la nuance d'acier et son \u00e9tat de traitement thermique d\u00e9sign\u00e9s. Comparer le titane \u00e0 un acier non sp\u00e9cifi\u00e9 produit une r\u00e9ponse qui varie selon l'acier que le lecteur avait \u00e0 l'esprit.<\/p>\n

La duret\u00e9 ne figure pas sur le certificat, et cela surprend les acheteurs<\/h2>\n

Il existe un deuxi\u00e8me pi\u00e8ge qui compte davantage sur une commande que dans une discussion. Ni ASTM B265 ni ASTM B348 ne comporte de colonne de duret\u00e9.<\/strong> Ce sont les sp\u00e9cifications selon lesquelles sont achet\u00e9es la plupart des t\u00f4les, plaques et barres en titane, et elles d\u00e9finissent la composition chimique, les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et les tol\u00e9rances. La duret\u00e9 n'en fait pas partie.<\/p>\n

Deux cons\u00e9quences en d\u00e9coulent. Un certificat mati\u00e8re d\u00e9livr\u00e9 selon B265 ou B348 n'est pas tenu d'indiquer la duret\u00e9, de sorte qu'un plan sp\u00e9cifiant une limite de duret\u00e9 sp\u00e9cifie un \u00e9l\u00e9ment que la norme applicable ne v\u00e9rifie pas. Et un mat\u00e9riau ne peut pas \u00eatre rejet\u00e9 sur la base de la duret\u00e9 selon ces normes, car elles ne comportent aucune exigence \u00e0 laquelle il puisse ne pas satisfaire. Si une limite de duret\u00e9 est une exigence r\u00e9elle de conception, elle doit figurer sur la commande comme essai additionnel convenu, avec la m\u00e9thode et l'\u00e9tat indiqu\u00e9s, de la m\u00eame mani\u00e8re qu'une limite de perm\u00e9abilit\u00e9 magn\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Ce qu'indique le plan<\/th>\nCe qu'indique un certificat B265 ou B348<\/th>\nCe qui doit \u00eatre convenu sur la commande<\/th>\n<\/tr>\n
Une limite de duret\u00e9<\/td>\nComposition chimique, traction, limite d'\u00e9lasticit\u00e9, allongement. Aucune duret\u00e9<\/td>\nL'\u00e9chelle de duret\u00e9, la limite, la m\u00e9thode d'essai et l'\u00e9tat de livraison auxquels elle s'applique<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tat recuit, aucune limite de duret\u00e9<\/td>\nComposition chimique et propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques<\/td>\nRien de plus ; l'\u00e9tat d\u00e9finit d\u00e9j\u00e0 la plage attendue<\/td>\n<\/tr>\n
Trait\u00e9 en solution et vieilli Grade 5<\/td>\nComposition chimique et propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques pour cet \u00e9tat<\/td>\nConfirmer si la valeur de duret\u00e9 est une exigence ou une valeur typique indiqu\u00e9e \u00e0 titre d'information<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Ce qu'il convient de comparer \u00e0 la place lorsque la pi\u00e8ce doit r\u00e9sister \u00e0 l'usure<\/h2>\n

Si la raison de la question sur la duret\u00e9 est l'usure, la comparaison \u00e0 effectuer n'est pas le titane contre l'acier dans l'abstrait. Le titane se grippe contre lui-m\u00eame et contre de nombreux m\u00e9taux en contact, ce qui rel\u00e8ve d'un comportement de surface plut\u00f4t que d'une valeur de duret\u00e9 globale, et cela se traite par traitement de surface, par le choix d'un mat\u00e9riau d'accouplement diff\u00e9rent, ou par le d\u00e9placement de la surface d'usure sur un composant diff\u00e9rent. Lorsqu'une pi\u00e8ce choisie en titane pour des raisons de corrosion doit ensuite supporter une usure par glissement, c'est g\u00e9n\u00e9ralement le cas o\u00f9 la sp\u00e9cification doit changer, et non le mat\u00e9riau.<\/p>\n

La corrosion est la raison habituelle pour laquelle le titane figure sur le plan \u00e0 la place de l'inox, et les cas o\u00f9 le titane lui-m\u00eame est attaqu\u00e9 sont pr\u00e9sent\u00e9s dans le titane se corrode-t-il<\/a>.<\/p>\n

L'aspect poids de cette comparaison, avec la densit\u00e9 par nuance, les kilogrammes par m\u00e8tre selon la dimension de barre et la tol\u00e9rance de surpoids fix\u00e9e par les normes, se trouve sur le titane est-il lourd<\/a>.<\/p>\n

D\u00e9tails des sp\u00e9cifications avec sources<\/h2>\n

Les deux films passifs proviennent de budgets d'alliage diff\u00e9rents, et les normes de produit les indiquent. ASTM A240 maintient le type 316 entre 16,0 et 18,0 pour cent de chrome et 10,0 \u00e0 14,0 pour cent de nickel, la r\u00e9serve \u00e0 partir de laquelle son film d'oxyde de chrome est maintenu, tandis que ASTM B265<\/a> d\u00e9finit le titane Grade 2 comme un m\u00e9tal non alli\u00e9 avec une teneur en fer limit\u00e9e \u00e0 0,30 pour cent et en oxyg\u00e8ne \u00e0 0,25 pour cent. Le film du titane se forme \u00e0 partir du m\u00e9tal de base lui-m\u00eame, c'est pourquoi son comportement en pr\u00e9sence de chlorures ne d\u00e9pend pas d'une r\u00e9serve d'\u00e9l\u00e9ments d'alliage que la saumure chaude concentr\u00e9e peut \u00e9puiser localement.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Le film du titane se forme \u00e0 partir du m\u00e9tal de base lui-m\u00eame, c'est pourquoi son comportement en pr\u00e9sence de chlorures ne d\u00e9pend pas d'une r\u00e9serve d'\u00e9l\u00e9ments d'alliage.<\/caption>\n
Norme<\/th>\nComposition cit\u00e9e par le guide<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
ASTM A240, type 316<\/td>\n16,0 \u00e0 18,0 pour cent de chrome et 10,0 \u00e0 14,0 pour cent de nickel, la r\u00e9serve \u00e0 partir de laquelle son film d'oxyde de chrome est maintenu<\/td>\n<\/tr>\n
ASTM B265, titane Grade 2<\/td>\nM\u00e9tal non alli\u00e9 avec une teneur en fer limit\u00e9e \u00e0 0,30 pour cent et une teneur en oxyg\u00e8ne limit\u00e9e \u00e0 0,25 pour cent<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L'approvisionnement se divise aussi par famille de sp\u00e9cifications, et citer les bons documents \u00e9vite les commandes \u00e0 normes m\u00e9lang\u00e9es. Le titane en contact avec le fluide s'ach\u00e8te selon ASTM B265 pour la t\u00f4le et la plaque, B348 pour la barre et B338 pour le tube d'\u00e9changeur, tandis que les \u00e9quivalents en acier inoxydable sont A240 pour la plaque, A276 pour la barre et A312 pour le tube, les documents miroirs ASME SB et SA prenant le relais pour les travaux sous pression selon code. EN 10204 d\u00e9finit le certificat de contr\u00f4le de type 3.1 utilis\u00e9 dans les deux familles, de sorte qu'un projet menant titane et inox c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te peut conserver un seul mod\u00e8le de documentation tandis que chaque coul\u00e9e est jug\u00e9e selon les tableaux de sa propre norme.<\/p>\n

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Titanium and stainless steel both resist corrosion and both get specified for chemical, marine and process work, so buyers often have to choose between them. Titanium wins on corrosion in chlorides and on strength-to-weight, stainless wins on price and ease of fabrication, and there is a band of jobs where either would work and budget 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Over 15 years in titanium export he has learned to review each specification line himself, checking grade, standard, dimensions, tolerance and certificate scope against mill capability before quoting, rather than routing enquiries through a sales desk. He came to titanium supply from the other side of the transaction. Before leading Beiyu's international business he worked at Koch (Koch-Glitsch) and was directly involved in delivering a SABIC petrochemical project in Fujian, China. That work was built on inspection and test plans, material certification and heat traceability, third party inspection coordination, and project documentation and dossier control. Those are the same four things a process industry or regulated buyer will hold a titanium supplier to, and having had to enforce them as a customer is why they are treated here as part of the supply rather than as paperwork produced afterwards. 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Ce travail reposait sur des plans de contr\u00f4le et d'essais, la certification des mat\u00e9riaux et la tra\u00e7abilit\u00e9 par num\u00e9ro de coul\u00e9e, la coordination du contr\u00f4le par tierce partie, ainsi que le contr\u00f4le de la documentation et des dossiers de projet. Ce sont les quatre m\u00eames \u00e9l\u00e9ments qu'un acheteur de l'industrie des proc\u00e9d\u00e9s ou un acheteur soumis \u00e0 r\u00e9glementation exigera d'un fournisseur de titane, et le fait d'avoir d\u00fb les faire appliquer en tant que client explique qu'ils soient trait\u00e9s ici comme faisant partie de la fourniture plut\u00f4t que comme des documents produits ult\u00e9rieurement. 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