AMS 4928 ist die SAE-Luftfahrtwerkstoffspezifikation für geglühte Ti-6Al-4V-Stäbe, Draht, Schmiedeteile und Ringe, UNS R56400. Sie deckt dieselbe Legierung mit 6 % Aluminium und 4 % Vanadium ab wie ASTM B348 Grade 5, verschärft jedoch die Eisen- und Wasserstoffgrenzen und ergänzt Prozesskontrolle, Prüfung und Rückverfolgbarkeit auf Luftfahrtniveau. Dieser Leitfaden erklärt, was AMS 4928 tatsächlich fordert, wie sie sich von B348 Grade 5 und AMS 4911 unterscheidet und wie Sie eine Anfrage für Stäbe oder spanend bearbeitete Teile so zusammenstellen, dass sie ohne zweite Fragerunde angeboten werden kann.
Beiyu Titanium liefert Ti-6Al-4V (Grade 5) Stäbe und zerspante Komponenten für Industrie-, Motorsport- und Performance-Anwendungen, mit Werkszeugnissen 3.1 nach EN 10204 und Rückverfolgbarkeit über die Chargennummer; Lieferung zertifiziert nach AMS 4928 Ti-6Al-4V bar wird je Auftrag geprüft.
Was ist AMS 4928 und was deckt sie ab?
AMS 4928 ist eine SAE Aerospace Material Specification und definiert Ti-6Al-4V im annealed Zustand für Knetprodukte: Stab, Draht, Schmiedeteile und Ringe. Die Legierung ist UNS R56400, die Standard-Interstitial-Version von Ti-6Al-4V, dieselbe Legierung, die industriell als ASTM B348 Grade 5 verkauft wird.
Der Nutzen der AMS-Bezeichnung liegt nicht in einer anderen Legierung, sondern in einem anderen Kontrollniveau. Wo ASTM B348 eine allgemeine Industrienorm ist, legt AMS 4928 Luftfahrt-Prozessanforderungen darüber: engere Chemiegrenzen, definierte Prüfungen und Rückverfolgbarkeit ab der Schmelze. Eine Zeichnung mit AMS 4928 verlangt eine dokumentierte Herkunft, nicht nur Grade-5-Chemie. Wo diese Legierung unter den üblichen Titan-Graden einzuordnen ist, zeigt unser Vergleichsleitfaden für Titangüten.
AMS 4928 vs. ASTM B348 Grade 5: welche bestellen Sie?
Das ist die Entscheidung, vor der die meisten Einkäufer tatsächlich stehen, denn beide sind Ti-6Al-4V nach UNS R56400 mit ähnlicher Festigkeit. Die Legierung ist dieselbe; die Anforderungen darum herum sind es nicht:
| Requirement | AMS 4928 (Luftfahrt) | ASTM B348 Grade 5 (Industrie) |
|---|---|---|
| UNS number | R56400 | R56400 |
| Aluminum | 5.5 to 6.75% | 5.5 to 6.75% |
| Vanadium | 3.5 to 4.5% | 3.5 to 4.5% |
| Iron, max | 0.30% | 0.40% |
| Oxygen, max | 0.20% | 0.20% |
| Hydrogen, max | 0.0125% | 0.015% |
| Stickstoff / Kohlenstoff, max. | 0.05% / 0.08% | 0.05% / 0.08% |
| Umfang über die Chemie hinaus | Prozesskontrolle, Prüfung und Schmelz-Rückverfolgbarkeit für die Luftfahrt | Allgemeine Industriestäbe und Vorblöcke |
Bestätigen Sie exakte Grenzwerte gegen die aktuelle Revision jeder Norm; das Zeugnis entscheidet, welche Anforderung das Material erfüllt.
Die Einkäuferregel folgt aus der Tabelle. Nennt die Zeichnung AMS 4928, erfüllt B348 Grade 5 sie nicht, obwohl die Legierung identisch ist, denn Herkunftsnachweis und Dokumentation der AMS sind Teil der Anforderung. Nennt die Zeichnung keine AMS und ist das Teil eine Industrie- oder allgemeine Performance-Komponente, erfüllt B348 Grade 5 den Bedarf in der Regel zu geringeren Kosten. Bestellen Sie nach der Norm, die die Zeichnung nennt, und fragen Sie, wenn keine genannt ist, welche Herkunft die Anwendung wirklich erfordert, bevor Sie für die zusätzlichen Anforderungen der Luftfahrtspezifikation bezahlen.
Was sind die mechanischen Mindestwerte nach AMS 4928, und was ist mit der Härte?
AMS 4928 legt Mindestzugwerte fest, die mit der Querschnittsgröße abgestuft sind, weil größere Querschnitte anders abkühlen und umgeformt werden:
| Querschnittsgröße (rund oder äquivalent) | Zugfestigkeit, min. | Streckgrenze, min. | Bruchdehnung, min. (längs / quer / kurz-quer) | Brucheinschnürung, min. (längs / quer / kurz-quer) |
|---|---|---|---|---|
| Up to 2.000 in | 135 ksi (931 MPa) | 125 ksi (862 MPa) | 10 % / 10 % / nicht anwendbar | 25 % / 20 % / nicht anwendbar |
| Über 2,000 bis 4,000 in. | 130 ksi (896 MPa) | 120 ksi (827 MPa) | 10% / 10% / 10% | 25% / 20% / 15% |
| Über 4,000 bis 6,000 in. | 130 ksi (896 MPa) | 120 ksi (827 MPa) | 10% / 10% / 8% | 20% / 20% / 15% |
| Über 6,000 bis 10,000 in. | 130 ksi (896 MPa) | 119 ksi (820 MPa) | 10% / 10% / 8% | 20% / 20% / 15% |
Alle Werte gelten nach AMS 4928 für den geglühten Zustand; das Werkszeugnis berichtet die tatsächlichen Ergebnisse je Schmelze und Abmessung. AMS 4928 nennt als typische Verwendung Teile mit moderater Festigkeit bei Einsatztemperaturen bis etwa 750 bis 900°F (399 bis 510°C), abhängig von der Zeit auf Temperatur; Zeichnung und Einsatzumgebung entscheiden dennoch über die Abnahmebasis.
Wenn die Zeichnung den Wärmebehandlungsweg noch offenlässt, vergleichen Sie geglühte sowie lösungsgeglühte und ausgelagerte Titanstäbe bevor die Basis der mechanischen Eigenschaften festgelegt wird.
On hardness: AMS 4928 legt keinen Härtewert fest. Sie kontrolliert Zugfestigkeit, Streckgrenze, Bruchdehnung und Brucheinschnürung, nicht die Härte. Als Referenz: Geglühtes Ti-6Al-4V liegt typischerweise bei 30 bis 36 HRC (rund 300 bis 350 HB), aber das ist ein typischer Wert, keine Spezifikationsgrenze, und gehört daher nicht als Anforderung in eine Anfrage. Die engere Wasserstoffgrenze ist zudem für hochbelastete Teile relevant; wie Wasserstoff und Korngröße an Stäben gemessen und abgenommen werden, zeigt unser Leitfaden zu Korngröße und Wasserstoffkontrolle bei Titanstäben.
Berücksichtigen Sie für die Zerspanungsplanung separat, warum Ti-6Al-4V frisst und kaltverfestigt; diese Zerspanungsaspekte sind keine Härte-Abnahmegrenzen nach AMS 4928.
AMS 4928 vs. AMS 4911 und die weiteren Ti-6Al-4V-Spezifikationen
Eine häufige Verwechslung ist AMS 4928 gegen AMS 4911. Beide decken geglühtes Ti-6Al-4V nach R56400 ab; der Unterschied ist die Produktform. AMS 4928 ist die Stab, Draht, Schmiedeteil und Ring spec, while AMS 4911 deckt Blech, Band und Platte ab. Bestellen Sie 4928 für Rundstäbe und Zerspanungsvormaterial und 4911 für Flachprodukte. So ordnen sich die Äquivalente zu:
| Ti-6Al-4V-Produktform | Maßgebende Spezifikation |
|---|---|
| Stab, Draht, Schmiedeteil, Ring (geglüht) | AMS 4928 |
| Blech, Band, Platte (geglüht) | AMS 4911 |
| Stab und Vorblock (Industrie) | ASTM B348 Grade 5 |
| Schmiedeteile (Industrie) | ASTM B381 Grade F-5 |
| Übliche Bezeichnungen | UNS R56400, Grade 5, W.-Nr. 3.7165 |
Das Äquivalent zu AMS 4928 hängt also davon ab, was gemeint ist: dieselbe Legierung in anderer Form ist AMS 4911; dieselbe Legierung mit Industrieherkunft ist ASTM B348 Grade 5. Wenn Sie noch zwischen Reintitan und legierten Graden nach Festigkeit und Kosten abwägen, hilft unser Leitfaden zur Auswahl von Reintitan-Graden zeigt, wo Grade 5 einzuordnen ist.
Wann brauchen Performance- und Motorsportteile AMS 4928?
Ti-6Al-4V nach AMS 4928 ist ein Stab aus einer Titan-Knetlegierung für Luftfahrtanforderungen. Aus solchem Vormaterial werden hochbelastete Bauteile spanend gefertigt, wenn die Zeichnung einen dokumentierten Herkunfts- und Nachweisweg fordert. In der Praxis beschaffen europäische Einkäufer aus Hochleistungsanwendungen und Motorsport spanend bearbeitete Ti-6Al-4V-Bauteile nach AMS 4928 für festigkeitskritische Anwendungen, bei denen Gewicht und Ermüdungslebensdauer maßgebend sind und die Konstruktion auf diese Luftfahrtspezifikation verweist.
Die praktische Frage bei jedem Performance-Projekt ist, ob die Zeichnung wirklich die zusätzlichen Anforderungen der Luftfahrtspezifikation verlangt oder nur die Legierung, denn ein Teil ohne AMS-Angabe kann in der Regel mit Grade 5 nach ASTM B348 zu geringeren Kosten und kürzerer Lieferzeit laufen.
Wie unterscheidet sich AMS 4928 vom medizinischen F136 Ti-6Al-4V?
AMS 4928 und ASTM F136 sind beide Ti-6Al-4V, aber unterschiedliche Varianten für unterschiedliche Welten, und sie sind nicht austauschbar:
- AMS 4928 is Standard-Interstitial Ti-6Al-4V, UNS R56400, mit Sauerstoff bis 0,20 %, für Struktur-, Luftfahrt-, Industrie- und Performance-Teile.
- ASTM F136 is Ti-6Al-4V ELI (extra-low interstitial), Grade 23, UNS R56401, mit Sauerstoff begrenzt auf etwa 0,13 % für höhere Bruchzähigkeit in chirurgischen Implantaten.
Ein Performance- oder Industrieteil nach AMS 4928 sollte nicht auf Implantat-ELI-Material umgestellt werden, und ein Implantat sollte nicht aus Stäben mit Standard-Interstitial-Gehalt nach AMS 4928 zerspant werden; die UNS-Nummer auf dem Zeugnis muss zur Zeichnung passen. Für Implantatwerkstoff siehe unseren Begleitleitfaden, ASTM F136 Ti-6Al-4V ELI bar.
Wenn die Zeugnissprache noch über AMS, ASTM, EN 10204 und Werkstoff-Terminologie hinweg abgeglichen werden muss, nutzen Sie unsere Zertifizierungsleitfaden für Titan Grade 5 bevor die Anfrage freigegeben wird.
Wie spezifizieren und zertifizieren Sie Stäbe oder spanend bearbeitete Teile nach AMS 4928?
Eine vollständige Ti-6Al-4V-Position nennt Spezifikation, Form, Abmessung und Herkunft, damit das Werk die Machbarkeit im ersten Durchgang bestätigen kann:
| RFQ item | Typischer Performance- oder Industrie-Verwendungsfall | Warum es relevant ist |
|---|---|---|
| Spezifikation | AMS 4928, oder ASTM B348 Grade 5, wenn AMS nicht gefordert ist | Legt das Prüf- und Rückverfolgbarkeitsniveau fest |
| Form | Rund- oder Rechteckstab oder ein spanend bearbeitetes Teil nach Zeichnung | Bestimmt den Herstellungs- und Bearbeitungsweg |
| Abmessung und Toleranz | Stabdurchmesser und Länge, oder Fertigmaße und Toleranz | Speist die Zerspanung ohne zusätzlichen Schlichtschnitt |
| Zustand | Geglüht | Basis für Eigenschaften und Zerspanbarkeit |
| Mechanische Mindestwerte | Nach AMS 4928 für die Querschnittsgröße | Auf dem Zeugnis bestätigt, nicht erst im Wareneingang |
| Certification | Werkszeugnis 3.1 nach EN 10204 mit Chemie und Mechanik, gebunden an die Chargennummer | Rückverfolgbarkeit und Abnahme |
Nennen Sie die Spezifikation exakt wie die Zeichnung, denn AMS 4928 und B348 Grade 5 sind dieselbe Legierung, aber nicht dieselbe Bestellung; geben Sie Stababmessung und Toleranz oder die Fertigteilzeichnung an, damit die Bearbeitungszugabe stimmt.
Beiyu liefert Ti-6Al-4V (Grade 5) Stäbe und zerspante Komponenten für Industrie-, Motorsport- und Performance-Anwendungen, mit Werkszeugnissen 3.1 nach EN 10204 und Rückverfolgbarkeit über die Chargennummer je Auftragsumfang. Das produzierende Werk betreibt ein dokumentiertes Qualitätssystem, und seine Zeugnisse begleiten das Material, sodass die zeugnisausstellende Stelle auf dem Werkszeugnis mit dem Werk übereinstimmt. Ob ein Auftrag zertifiziert nach AMS 4928 geliefert werden kann, wird je Auftrag gegen Zeichnung und geforderte Herkunft geprüft.
Prüfen Sie bei Wiederholaufträgen, wie die schmelzenabhängige Streuung bei Ti-6Al-4V-Blöcken kann die tatsächlich berichteten chemischen und mechanischen Ergebnisse innerhalb derselben Spezifikationsgrenzen beeinflussen.
Was bedeutet der geglühte Zustand konkret für Stäbe nach AMS 4928?
AMS 4928 gilt für Ti-6Al-4V im geglühten Zustand; für Einkäufer hat die Angabe „geglüht“ zwei praktische Bedeutungen. Erstens steht sie für ein vorhersehbares Gefüge: eine unterhalb des Beta-Transus verarbeitete Alpha-Beta-Struktur. Der Beta-Transus liegt bei Ti-6Al-4V bei etwa 995 °C; daraus ergeben sich die ausgewogene Festigkeit, Duktilität und Zerspanbarkeit, auf denen die Mindestwerte der Spezifikation beruhen. Zweitens bietet geglühter Stab bei der Zerspanung Maßstabilität: Er weist geringere Eigenspannungen auf als Material im Walzzustand und verzieht sich daher bei starken Schnitten weniger. Die Angabe „geglüht“ verspricht jedoch nicht die höhere Festigkeit des lösungsgeglühten und ausgelagerten Zustands (STA). Teile mit geforderten STA-Eigenschaften fallen unter eine andere Spezifikation und einen anderen Wärmebehandlungsweg; beide sind als Bestellpositionen nicht austauschbar. Verlangt die Zeichnung eine Wärmebehandlung nach der Zerspanung, nennen Sie dies in der Anfrage, weil das Glühen im Werk und die nachgelagerte Wärmebehandlung beim Teilehersteller als ein gemeinsamer Prozessweg geplant werden müssen.
Was ist mit AMS 4965, der lösungsgeglühten und ausgelagerten Variante?
AMS 4965 deckt dieselbe Ti-6Al-4V-Legierung ab wie AMS 4928, jedoch im lösungsgeglühten und ausgelagerten Zustand statt geglüht. STA erhöht Zugfestigkeit und Streckgrenze; AMS 4965 erscheint daher auf Zeichnungen, wo die Festigkeit von geglühtem Grade 5 nicht ausreicht. Auf dem Zeugnis sind die beiden nicht austauschbar: Nennen Sie Spezifikation und Zustand zusammen in der Anfrage, geglüht nach AMS 4928 oder STA nach AMS 4965, zusammen mit Grade, Abmessung und dem geforderten Prüfpaket.
Bearbeitungs- und Fertigungsverhalten, das Einkäufer einplanen sollten
Ti-6Al-4V lässt sich mit dem richtigen Setup gut zerspanen und bestraft das falsche. Die Legierung leitet Wärme schlecht, und die Schnittfläche verfestigt sich, wenn ein Werkzeug reibt oder verweilt statt zu schneiden. Die Arbeitsregeln sind daher niedrige Schnittgeschwindigkeit, gleichmäßiger positiver Vorschub, steife Spannmittel und reichlich Kühlmittel. Den vollständigen Mechanismus, und warum dasselbe Verhalten im Betrieb als Fressen auftritt, behandelt unser Leitfaden, warum Ti-6Al-4V frisst und kaltverfestigt. Daraus folgen zwei Planungskonsequenzen für den Einkauf. Erstens: Bearbeitungszugabe bestellen, genug Aufmaß, um die Randschicht zu entfernen und sauberes Grundmaterial zu erreichen, besonders bei engen Anforderungen an die Oberflächenintegrität. Zweitens: Wird das Teil geschweißt, volle Schutzgasabdeckung der erwärmten Zone einplanen, denn Titan nimmt bei Schweißtemperatur schnell Sauerstoff und Stickstoff auf und versprödet; die Schweißnahtfarbe ist der praktische Indikator, wie dargestellt in der Titan-Schweißfarben-Tabelle.
Grenzen bei Einsatztemperatur und Umgebung
Geglühtes Ti-6Al-4V hält nutzbare Festigkeit bis etwa 350 bis 400 °C, abhängig von Last und Dauer; langfristiger, kriechbegrenzter Einsatz wird üblicherweise konservativer geplant, und darüber fällt die Festigkeit zunehmend ab. Auf der Umgebungsseite gibt die Oxidschicht der Legierung starke Beständigkeit in neutralen und oxidierenden Medien, Meerwasser eingeschlossen, aber Ti-6Al-4V ist nicht das Korrosions-Arbeitspferd der Familie: Für heiße reduzierende Säuren und aggressive Chloridspalte sind die Korrosions-Grade, Grade 7 und Grade 12, die ehrliche Empfehlung, und Ti-6Al-4V wird gewählt, wo Festigkeit der Treiber ist. Oberhalb von etwa 600 °C an Luft beginnt Titan die sauerstoffangereicherte Randschicht zu bilden, die als Alpha-Case bekannt ist; ihr Wachstum wird bei Warmumformtemperaturen praktisch bedeutsam. Die Schicht ist spröde, sie ist vor allem für die Warmverarbeitung relevant, nicht für den Betrieb, und sie ist der Grund, warum geschmiedete oder warmumgeformte Oberflächen bis auf das Grundmaterial zerspant oder gebeizt werden.
Lagerung, Handhabung und Kontaminationskontrolle
Titanstäbe rosten nicht, aber sie können kontaminiert werden. Die Regeln auf der Empfangsseite kosten wenig und verhindern spätere Audit-Befunde: Titan getrennt von Kohlenstoffstahl lagern, damit Schleiffunken und Stahlstaub kein Eisen in die Oberfläche eintragen; von Chloridquellen fernhalten; und wenn am Standort auch Stahl verarbeitet wird, Werkzeuge dediziert einsetzen oder zwischen den Werkstoffen reinigen, denn eingebettetes Eisen zeigt sich später als Rostflecken und bei zertifizierter Arbeit als nicht bestandene Oberflächen-Eisenprüfung. Die Chargennummer-Kennzeichnung während der Lagerung lesbar halten, denn ein Stab, der seine Identität verliert, verliert sein Zeugnis gleich mit. Bündel bleiben bis zur Verwendung umreift und mit Endenschutz.
Einschränkungen und Versagensarten, die Sie vor der Bestellung kennen sollten
Ein ehrliches Spezifikationsblatt enthält auch, was der Werkstoff schlecht kann.
- Ermüdung entscheidet sich an der Oberfläche. Ti-6Al-4V ist kerbempfindlich; Bearbeitungsriefen, eingebettete Verunreinigungen und eine nicht entfernte Alpha-Case-Schicht senken die Ermüdungslebensdauer weit stärker, als einige zusätzliche MPa Zugfestigkeit ausgleichen könnten. Angaben zum Oberflächenzustand bringen bei zyklisch belasteten Teilen mehr als ein Grade-Upgrade.
- Wasserstoffaufnahme ist ein Prozessrisiko. Zu aggressives Beizen oder schlecht kontrollierte chemische Reinigung trägt Wasserstoff in die Oberfläche ein, und Wasserstoff versprödet Titan; das wird im Werk kontrolliert und muss auch nachgelagert kontrolliert bleiben. Den Mechanismus behandelt der Leitfaden zu Korngröße und Wasserstoffkontrolle.
- Fressen im Betrieb. Titan-auf-Titan-Verschraubungen und Gleitpassungen fressen ohne Schmierung oder Oberflächenbehandlung; konstruieren Sie dagegen, statt es bei der Montage zu entdecken.
- Es ist nicht der Champion bei der Zähigkeit. Wo Schadenstoleranz und Bruchzähigkeit die Anforderung anführen, existiert der Extra-Low-Interstitial-Grade 23 genau für diesen Tausch, wie behandelt im Grade 5 Zertifizierungsleitfaden.
Einkaufshinweise vom Export-Team
Mit drei Gewohnheiten lassen sich Bestellungen nach AMS 4928 ohne Rückfragen abwickeln. Senden Sie die Zeichnungsangabe wortgleich, Revisionsbuchstabe eingeschlossen, denn AMS-Revisionen ändern sich, und eine paraphrasierte Angabe ist der Weg, wie eine Abweichung in eine Bestellung eingebaut wird. Prüfen Sie das Abmessungsband: Die Mindestwerte nach AMS 4928 sind nach Querschnittsgröße abgestuft; bestätigen Sie die garantierten Werte für Ihren Durchmesser, statt pauschal genannte Kennwerte zu zitieren. Und wo ein Projekt zwischen Industrie- und AMS-Welt liegt, fragen Sie von Anfang an nach Doppelzertifizierung nach ASTM B348 und AMS 4928; beides bei der Produktion zu zertifizieren ist Routine, eine Nachzertifizierung nach Lieferung nicht. Beiyu prüft jede AMS-4928-Anfrageposition vor dem Angebot auf Machbarkeit im Werk, mit Dokumentation 3.1 nach EN 10204 und Rückverfolgbarkeit über die Chargennummer je Auftragsumfang.
Häufig gestellte Fragen
Was ist AMS 4928?
AMS 4928 ist die SAE-Luftfahrtwerkstoffspezifikation für geglühtes Ti-6Al-4V (UNS R56400) als Stab, Draht, Schmiedeteil und Ring. Sie legt die Legierungschemie, Zug- und Streckgrenzen-Mindestwerte nach Querschnittsgröße sowie Prüfung und Rückverfolgbarkeit auf Luftfahrtniveau fest. Sie ist der Weg mit zertifizierter Herkunft für dieselbe Legierung, die industriell als ASTM B348 Grade 5 verkauft wird.
AMS 4928 vs. ASTM B348 Grade 5: sind sie austauschbar?
Die Legierung ist identisch (Ti-6Al-4V, R56400), aber die Spezifikationen sind nicht austauschbar. AMS 4928 ergänzt engere Eisen- und Wasserstoffgrenzen, Luftfahrt-Prozesskontrolle und Schmelz-Rückverfolgbarkeit, daher erfüllt B348 Grade 5 eine AMS-4928-Angabe nicht. Wo keine AMS genannt ist, deckt B348 Grade 5 Industrie- und Performance-Bedarf in der Regel wirtschaftlicher ab.
Was ist das Äquivalent zu AMS 4928?
Für dieselbe Legierung als Flachprodukt ist das Äquivalent AMS 4911 (Blech, Band, Platte). Für dieselbe Legierung mit Industrieherkunft ist es ASTM B348 Grade 5 (Stab und Vorblock) oder ASTM B381 F-5 (Schmiedeteile). Alle teilen UNS R56400 und die Bezeichnung W.-Nr. 3.7165.
Legt AMS 4928 eine Härte fest?
Nein. AMS 4928 kontrolliert Zugfestigkeit, Streckgrenze, Bruchdehnung und Brucheinschnürung, nicht die Härte. Geglühtes Ti-6Al-4V misst typischerweise etwa 30 bis 36 HRC, aber das ist ein typischer Wert und keine Abnahmeanforderung; Härte sollte daher nicht als Spezifikationsgrenze in eine Bestellung nach AMS 4928 geschrieben werden.
References
- SAE AMS 4928, Titanium Alloy Bars, Wire, Forgings, Rings, and Drawn Shapes, 6Al-4V, Annealed: sae.org/standards/content/ams4928
- ASTM B348, Standard Specification for Titanium and Titanium Alloy Bars and Billets: astm.org/b0348
- EN 10204, Metallische Erzeugnisse, Arten von Prüfbescheinigungen (CEN)
Angebot für Ti-6Al-4V-Stäbe nach AMS 4928 anfordern
Die Checkliste für Titanstab-Anfragen um Spezifikation, Zustand, Abmessungen, Toleranz, Menge und Zeugnisumfang vor dem Absenden zu bestätigen.
Für ein Ti-6Al-4V-Angebot für ein Performance- oder Industrieteil benötigt Beiyu: Spezifikation (AMS 4928 oder ASTM B348 Grade 5), Form (Stab oder spanend bearbeitetes Teil), Abmessung und Toleranz (Stabdurchmesser und Länge, oder die Fertigteilzeichnung), Zustand, mechanische Mindestwerte und Menge. Senden Sie Zeichnung oder Spezifikation, und wir prüfen jede Position gegen Fertigungs- und Bearbeitungsmöglichkeiten vor dem Angebot, mit Werkszeugnis 3.1 nach EN 10204 und Rückverfolgbarkeit über die Chargennummer je Auftragsumfang. Kontaktieren Sie Beiyu Titanium für eine Anfrage.