La dureté du titane dépend du grade. Les grades non alliés se situent sur l'échelle Rockwell B, de 70 HRB pour le Grade 1 à 100 HRB pour le Grade 4, tandis que les alliages Grade 9, Grade 5 et Grade 23 passent sur l'échelle Rockwell C, le Grade 5 étant à 33 HRC nominal dans le RMI Titanium […]
Dureté du titane par grade : valeurs Rockwell, Brinell et Vickers Read More »
Barre ronde en titane dans les dimensions commandées selon l'ASTM B348 et l'AMS 4928 pour pièces aéronautiques usinées. Le titane de qualité aéronautique n'est pas un grade. Ce n'est pas un numéro de grade de la série des grades de titane ASTM, et ce n'est pas un numéro de spécification AMS. C'est un raccourci d'achat désignant une combinaison : un alliage, généralement du Ti-6Al-4V,
Titane de qualité aéronautique : ce que l'expression spécifie réellement Read More »
Le caractère lourd du titane dépend entièrement de ce à quoi vous le comparez, et les deux réponses vont dans des directions opposées. Par rapport à l'acier, non : le titane pèse un peu plus de la moitié, et c'est généralement pourquoi il figure sur le plan. Par rapport à l'aluminium, oui : le titane est environ deux tiers plus lourd. La question ne fait que
Le titane ne rouille pas, et il se corrode. Ce sont deux affirmations différentes et elles sont toutes deux vraies. La rouille est une réaction du fer, et il n'existe pas de phase de fer dans le titane pour qu'elle se produise, de sorte que la couche orange qui attaque l'acier au carbone n'a ici aucun mécanisme. La corrosion est le terme plus large, et le titane
Oui. Le titane est un métal conducteur, mais médiocre. Le Grade 2 commercialement pur présente une résistivité électrique de 56 microohm-centimètres à température ambiante, ce qui correspond à environ 3 pour cent de la conductivité du cuivre recuit. La dispersion derrière ce chiffre importe davantage que le chiffre : Grade 5 se situe à 171, soit environ trois
Le titane est-il conducteur ? Résistivité et conductivité thermique, nuance par nuance Read More »
La plupart des listes de faits sur le titane mélangent deux choses différentes : des anecdotes sur l'élément et des chiffres qu'un ingénieur va inscrire sur un plan. Le second type mérite d'être exact, car plusieurs des valeurs qui circulent sont citées avec une précision supérieure à celle que les sources permettent réellement, et quelques-unes des propriétés les plus souvent
Faits sur le titane : les chiffres, leur dispersion et ce qu'un certificat confirme Read More »
Non. Le titane est paramagnétique, et non ferromagnétique, et un aimant domestique n'y adhérera pas. La perméabilité magnétique relative se situe juste au-dessus de 1.0 dans les nuances commerciales listées ci-dessous, c'est pourquoi la pratique d'ingénierie traite le titane comme non magnétique plutôt que faiblement magnétique. La distinction importe lorsqu'un plan demande une valeur garantie, car le matériau
Cette page répertorie chaque comparaison de fournisseurs publiée sur ce site, regroupée par famille de produits. Chaque entrée est une liste distincte établie pour une nuance et une forme de produit, car un acheteur recherchant un tube Grade 12 et un acheteur recherchant un bloc forgé Grade 5 ne comparent pas les mêmes entreprises. Comment ces listes sont établies, et
Index des listes de fournisseurs de titane par famille de produits Read More »
Dans de l'acide nitrique bouillant à 90 pour cent sur une surface chauffante, les essais publiés par TIMET ont établi pour le titane non allié 1.0 à 6.6 mpy (0.03 à 0.17 mm/y), tandis que l'acier inoxydable Type 304L atteignait 150 à 2900 mpy (3.8 à 73.7 mm/y) dans les mêmes essais TIMET. Cet écart de deux à trois ordres de grandeur explique pourquoi l'acide nitrique
Titane dans l'acide nitrique : vitesses, pic à mi-concentration et limites absolues Read More »
Dans les essais TIMET publiés, le titane non allié n'a montré aucune érosion mesurable dans de l'eau de mer propre à 25 ft/sec (7.6 m/sec) et, à 120 ft/sec (36.6 m/sec), la vitesse indiquée était de 0.3 mpy (0.008 mm/y). Il s'agit de résultats d'essais dans les conditions indiquées par la source, et non d'une limite de conception pour votre équipement. Ils montrent néanmoins que