Guías técnicas

Titanium Grade 23 ELI bar marked with grade, annealed condition and size, with the heat number masked

Marcado, separación y embalaje de barras de titanio

El marcado y el embalaje son trazabilidad, no logística Una vez que la barra sale de la estantería, lo único que mantiene el certificado vinculado al metal es lo que está escrito en la pieza y cómo se separó el lote. Los compradores que realizan la inspección de recepción según una especificación de implantes o de presión consideran estos aspectos campos de aceptación, no preferencias de envío. Qué […]

Marcado, separación y embalaje de barras de titanio Read More »

Titanium wetted parts in a liquid filling line, from the tank through piping, pump, valve body and nozzle

Piezas de titanio en contacto con el producto en equipos de llenado de líquidos: cuando 316L deja de ser suficiente

Consulte cuándo las líneas de llenado que manejan hipoclorito, cloruros o ácidos necesitan piezas de titanio en contacto con el fluido, qué calidades corresponden y qué indicar en la solicitud de oferta.

Piezas de titanio en contacto con el producto en equipos de llenado de líquidos: cuando 316L deja de ser suficiente Read More »

Polished titanium round bar stock

Ficha técnica de titanio Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI): propiedades, UNS y normas

El titanio Grade 23 es Ti-6Al-4V ELI, la versión con contenido extrabajo de intersticiales de la aleación Ti-6Al-4V. ELI significa que la colada se mantiene dentro de límites de oxígeno y hierro más estrictos que Grade 5 y, según la serie ASTM B, también de un límite de nitrógeno más estricto. Esos intersticiales son los que hacen que Ti-6Al-4V sea sensible a las entallas, por lo que reducirlos mejora la resistencia a la fractura

Ficha técnica de titanio Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI): propiedades, UNS y normas Read More »

Technical guide cover: Grade 2 vs Grade 5 Titanium (CP Titanium vs Ti-6Al-4V): Corrosion vs Strength, and How to Choose

Grade 2 frente a Grade 5 de titanio (titanio CP frente a Ti-6Al-4V): corrosión frente a resistencia, y cómo elegir

Grade 2 es la calidad que se especifica cuando una pieza debe resistir un medio. Grade 5 es para piezas que soportan carga. Una vez que se sabe cuál de esas dos funciones gobierna, la calidad está casi decidida, y el trabajo restante es la forma de producto, el estado y los documentos. Grade 2 es titanio comercialmente puro, UNS

Grade 2 frente a Grade 5 de titanio (titanio CP frente a Ti-6Al-4V): corrosión frente a resistencia, y cómo elegir Read More »

Technical guide cover: Grade 5 vs Grade 23 Titanium (Ti-6Al-4V vs Ti-6Al-4V ELI): Differences and When to Use Each

Grade 5 frente a Grade 23 de titanio (Ti-6Al-4V frente a Ti-6Al-4V ELI): diferencias y cuándo utilizar cada uno

Grade 5 y Grade 23 son la misma aleación Ti-6Al-4V, pero Grade 23 es la versión de contenido extrabajo de intersticiales (ELI), con límites más estrictos de oxígeno y hierro. Grade 5 es ligeramente más resistente (895 MPa de resistencia a la tracción mínima frente a 828 MPa para Grade 23) y más económico. Grade 23 sacrifica esa pequeña parte de resistencia a cambio de una tenacidad a la fractura sustancialmente mayor, mejor

Grade 5 frente a Grade 23 de titanio (Ti-6Al-4V frente a Ti-6Al-4V ELI): diferencias y cuándo utilizar cada uno Read More »

Technical guide cover: Titanium vs 316L Stainless vs Copper-Nickel for Seawater Piping

Titanio frente a acero inoxidable 316L frente a cobre-níquel para tuberías de agua de mar

Para tuberías de agua de mar, el acero inoxidable 316L no es la opción predeterminada adecuada. Su resistencia a la corrosión por picaduras es demasiado baja para la inmersión en cloruros, por lo que sufre corrosión por picaduras y por resquicio, normalmente en soldaduras, depósitos y zonas estancadas. Los dos materiales que realmente resisten el agua de mar son el cuproníquel y el titanio. El cuproníquel (90/10 y 70/30) es la opción probada y resistente a la bioincrustación para tuberías con velocidades moderadas. El titanio

Titanio frente a acero inoxidable 316L frente a cobre-níquel para tuberías de agua de mar Read More »

Scroll to Top